公路客运积极面对困境挑战 淄博至烟台客车票价下调25元

晚报讯(记者李慧娟)昨日是元旦小长假的最后一天,相比于往年出行火爆的局面,今年记者从客运部门了解到的情况却不是那么乐观。“和去年同期相比,客运中心发出客流一天下降1000多人。”顺和客运淄博汽车总站工作人员介绍,从今年元旦开始,淄博至烟台客车票价下调25元,由原来的125元降至100元,这是淄博客运中心为了应对公路客运困境所做的一次尝试。

一天减少1000人客运行业面临困境

记者了解到,淄博客运行业的困境已经出现了一段时间。“从车站搬迁以来,客运中心受所处位置限制,已经流失了一些客源,加上高铁的不断开行,客运行业可谓是雪上加霜。”淄博汽车总站副站长李华告诉记者,今年经济环境的不景气也是造成今年客运行业业绩下滑的主要原因。

“去年春运后半段的返程客流就已经出现了下降趋势,今年客流明显减少,与去年同期相比,平均一天下降1000多人,照这个形势下去,估计明年全年的客流总数将下降10%左右。”李华说。

最近几年,对客运行业影响较大的政策不断出台,比如,暂停卧铺客车、9米以上双开门、11米以上的全承载,1000公里长途线路停止审批,上座率低于70%不允许新增运力,2-5点停车休息,客运接驳试点,还有多种工作规范、专项整治行动和安全年、安全月活动等政策对客运行业越绑越紧。就好比“将绳子一道道地勒紧,未给松绑喘息的机会”。

不利因素冲击客运

李华认为,除了政策因素以外,市场因素的影响似乎更为严峻。首先,八项规定出台之后公款旅游急速下降,使旅游客运遭受重创；其次,国家经济增速放缓,特别是很多房地产企业不景气,农民工回流严重,使打工流动性有所下降；第三,短途客运受到私家车的冲击严重,尽管一部分城市出台了限号政策,但私家车的蓬勃发展趋势仍然不可阻挡,短途客运的萎缩不可逆转；第四,城乡客运逐步被公交车向郊区延伸所取代,这是政策性调整,城乡客运一体化已大势所趋。受这些因素的影响,公路客运需求将不断下降。

在这样的环境下,淄博的客运行业将面临越来越严重的困境,“我们原本就已经想到了高铁的通车会给我们带来不小的冲击,但没想到来的这么快。”李华告诉记者,“高铁的便捷性决定了它不小的优势,要想和高铁争抢客源,我们要做更多的工作和努力。”

票价下调是尝试以后优惠常有

从今年元旦开始,淄博至烟台客车票价统一由125元下调至100元,“淄博至烟台一天共有8个班次,除此之外,今年很多班次的上座率也都不高,综合考虑下,我们才决定和烟台车站一起下调票价。”李华介绍,平时,车站就会不定期推出一些线路优惠,鉴于现在的发展困境,车站将努力提高服务质量,同时也会针对一些线路和班次推出不同的优惠,为乘客提供更好的出行体验,减少客源流失。

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