LNG货车助力淄博绿色物流 节能减排效果显著　推广力度仍需加大

晚报讯(袁一军)2015年,淄博市将建成16处规范化的绿色环保物流园区。其实,这样的物流园区不仅需要地面硬化、货场封闭以及喷淋等措施,使用以清洁能源为燃料的运输车辆也很重要。但在淄博,这样的车辆少之又少。

节能:一辆车一年能省10多万元

淄博金泰物流园的锦海物流公司,有6辆LNG(液化天然气)货运车。公司负责人连先生告诉记者,2013年10月,公司购进了3辆LNG货车,这种车光车头就41万元,比普通的柴油货车足足高出10万元。再配上车斗,算上保险、附加费等费用,一辆车共计63万元。连先生说,购买LNG车,当然首先是考虑到燃料成本,另一方面也是响应政府的号召。

LNG货车虽然价格高,但跑起来却便宜。连先生告诉记者,2013年时,柴油7.5元每升,天然气5元多,LNG货车跑一公里就能省0.8元,一辆车一个月跑1.7-1.8万公里,能节省1万3千多元,一年就把多花的10万元省出来了。

到了2014年,柴油降价,柴油和天然气的成本差有所缩小。但到了今年,柴油价格回升,天然气价格有所下降,两者之间的成本差又拉开了。

连先生说,从国际上看,正常情况下,使用天然气的成本仅是柴油的70%。就是说,天然气车比柴油车可节省三成燃料费。

绿色环保是LNG货车的又一个突出特点。LNG车的SO2、NOX和CO2等有害气体排放很少,对于物流业发达,而环保压力巨大的淄博市来说,大力推广LNG车是非常有意义的。

其实,LNG货车的优点还有很多,比如噪音小,司机愿意开；在低温条件下容易发动,也更节省燃料；大型LNG货车一次加气可连续行驶800-1000公里,能满足长途运输；使用LNG燃料的发动机寿命更长,相应的汽车维修费用也大大降低等等。

LNG车也有“缺点”。由于其内部电路比柴油车多,所以开起来不能像柴油车那么“泼辣”,要求驾驶员驾驶时要仔细一些。

2014年,尝到了甜头的连先生又投资购进了3辆LNG货车,这样,公司拥有的LNG货车达到了6辆,公司的实力更强了。有了自己的车队,不再完全依赖社会车辆,锦海物流的市场信任度也更高了。目前,专跑新疆的锦海物流成了地毯、家具运输的专业户,周村、威海、滨州、德州、菏泽等很多地方生产、经营地毯和家具的客户都来找他。

推广:需加大推广力度助力绿色物流

记者了解到,因为价格高,淄博市物流公司购买LNG货车的少之又少,导致淄博市物流业基本还停留在柴油车时代。而柴油车的污染问题是显而易见的,尤其是发动和起步时的滚滚黑烟,简直就是在为本已糟糕的环境雪上加霜。

为了鼓励物流业使用LNG货车,2014年,淄博市出台文件,鼓励支持交通运输行业使用清洁能源车,实现节能减排。根据文件规定,支持的条件之一是“单个企业申报项目核定年节能量不小于500吨标准煤或替代燃油量不小于375吨标准油”。据此,要一次购进10辆LNG货车才能符合条件,显然锦海物流不在此列。

虽然未达到奖励的的条件,但连先生并不气馁,他希望,在未来数年内,他的LNG车队能发展到20辆车的规模,努力为打造淄博的绿色物流作出更大贡献。他同时希望更多的物流公司也使用LNG货车,他说,获得奖励当然好,即便得不到,对公司自身发展,对改善环境,还是有利的。

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