300公里/时以上高铁车轮用钢将由淄博造 填补国内同类产品空白

晚报讯(记者沙红翠)昨日,由淄博市政府与中国钢研科技集团有限公司联合召开的时速300公里以上高铁车轮用钢(HS7)项目专家评审会在山东济南举行。该项目顺利通过专家组评审,填补了国内同类产品的空白。

记者从会上了解到,由7位国内外冶金和材料专家组成的专家组认为,中国钢研科技集团有限公司研发出了满足高铁车轮用钢标准的新型高铁车轮用钢(HS7),并制定出符合HS7钢生产特点的工业化生产工艺,HS7钢的各项指标均显著超过时速300公里级进口同类材料,其性能指标达到国际先进水平。

市发改委主任陈思林表示,近年来,淄博市深入实施创新驱动发展战略,通过强化与“大院大所大校大企”合作,规划建设国内一流专业化产业基地,促进新旧动能转换和老工业基地转型升级。中国钢研是我国冶金行业较大的综合性研究开发和高新技术产业化机构,今年2月,淄博市与中国钢研签署战略合作协议,探索共建新材料研发创新及成果转化基地,并纳入全省新旧动能转换重大项目库,项目的落地将显著提升淄博市在金属新材料领域的核心竞争力。

中国钢研高纳副总经理、天津钢研海德董事长马章林介绍,淄博市政府和中国钢研响应国家“中国制造2025”战略,合作开展了时速300公里以上高铁车轮材料和产品的研制工作,开发出符合要求的高铁车轮用钢和配套生产工艺,并通过协调组织上下游各生产企业,形成了HS7钢的产业链,为下一阶段的产业化开发奠定了基础。

据悉,该项目将落户淄博市淄川经济开发区,并成立了山东元正新材料科技有限公司等3个公司。

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