2月底前，我区将全面完成校车公司化运营，校车管理进一步规范 校车有人管 乘坐更放心

□本报记者   孔令海

“坐校车上学很方便，也很有安全感。”“校车好漂亮，还有很多同学一起聊天！”寒假前的一天，在凤鸣小学，学生们正准备搭乘最后一班校车回家，车里的孩子们欢声笑语，迎接着春节假期的来临。学校安全是社会关注、家长关心的永恒话题，尤其是校车的安全运行，关系着学生的生命安全，承载着千万个家庭的幸福。我区的校车运营现状如何？运营中遇到哪些问题？记者就此进行了走访了解。

近年来，随着乘坐校车上学的人数增加，我区部分学校配备了学生接送车辆，但因运营模式不同，接送车辆均存在着一定程度的安全隐患。为了解决因运营模式带来的校车安全问题， 我区将在2月底前完成校车公司化运营。

“目前全区共有校车43辆，其中符合国家校车新标准的2辆，其他客车41辆。属村居的校车10辆，属个体的校车30辆，王村教委1辆，南郊教委1辆，和平学校1辆。核定座位总数1658座，为全区14所学校、10所幼儿园接送117个村居的2219名学生（幼儿）。”区教体局工作人员告诉记者，当前，我区的43辆校车中，车辆所有人都不具备校车运营资质，无法办理道路旅客运输经营许可，而实行校车公司化运营，可以解决校车运营资质的问题。

目前我区校车运营情况如何呢？记者了解到，由于我区校车大多数是村居和个人运营为主，这种“分散”的管理模式，存在监管盲区和漏洞，极易发生交通安全事故。“以前孩子都是坐村里的校车去上学，我最担心的就是司机问题，因为很多校车都是私人承包，一旦出现安全问题，责任很难追究，安全方面也很难保障，所以我一直都是自己送孩子上学。”王村镇王洞村村民王怀玉说道，“校车公司化运营，这就有了主体责任单位，这让我们家长很放心。”

据悉，目前我区校车公司化运营工作已完成了招标工作，经过公开竞标，淄博交运集团最终中标。目前淄博周村学顺达校车服务有限公司已注册，2月28日将全面完成校车公司化运营，不愿转入校车公司的车主，自愿带车退出校车市场。

“以前校车是自己的，很多家长对校车不放心，不放心把孩子交到我们手上，现在有了统一的公司，统一的安排，这样可以减少家长的担忧，对我们也是好事。”校车司机张全顺（化名）说道，“有了统一标准，让孩子们上学放学更安全，这样的安排我支持。”

“校车服务公司是独立法人，对全部所属校车承担安全主体责任与运营责任，对校车运营及安全管理负总责，实行校车公司化运营，可以充分发挥专业公司的技术及管理优势，实现全时段、全天候监管，最大限度保证校车运营安全。”校车服务有限公司主要负责人表示，“公司将严格履行服务合同要求，加强管理、安全运营，主动接受政府及相关部门监管、指导和考核，向全区学校提供安全舒适、性能可靠的优质校车，让孩子们乘上安全车、放心车。”

“全区校车运营管理坚持‘以人为本，普惠学生\’的宗旨，遵循‘社会化与公益性相结合，幼儿园与中小学全覆盖\’的总体思路，按照‘政府主导、部门监管、公司管理、财政补贴、稳步推进\’的原则，实现运营管理专业化，确保校车安全、便捷、有序运营，保证学生、幼儿乘车安全。”区教体局党委成员、副局长冯艳冰说。

此外，区教体局、区交通运输局、周村交警大队等相关部门单位将各司其职，强化监督，确保校车规范安全运行，确保孩子们高兴上学，平安回家，保障学生乘车安全，让学生家长吃上“定心丸”。

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