推广新能源汽车要从完善配套服务入手 徐剑锋

记者从市发改委了解到，截至2018年底，安庆市1423个新能源汽车充电桩全年充电总量突破100万度，在去年同期5万度的基础上翻了20倍。根据《安庆市支持新能源汽车产业发展和推广应用若干政策》，即日起新能源汽车消费者可进行补贴申报。（《安庆晚报》1月4日）

新能源汽车的最大优势就是既环保又节能，尤其是在打好“蓝天保卫战”的当下，其产生的积极影响非常深远。近几年来，从国务院到地方政府，各级在推动新能源汽车发展上可谓“不遗余力”，绿色号牌、税收优惠、购车补贴、贷款支持等一系列政策的实施，说到底就是要激励人们高效率使用新能源汽车，促使新能源汽车加快飞入寻常百姓家。

对大多数打算购买新能源汽车的市民来讲，首先考虑的不是钱，而是使用的便捷性。譬如，便捷的购车渠道、完善的充电设施等。如果无法及时充电续航，那无疑会直接限制新能源汽车的驾驶半径。如同燃油汽车离不开加油站，新能源汽车的推广直面的是充电设施建设问题。国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，要完善充电设施用地和用电政策，鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。一方面要科学谋划，合理布局，把充电桩、配电站、维修点等基础设施配套纳入城市一体化规划，像水、电、气一样成为城市基础功能“标配”。同时，有效解决好电容量不足、接口不统一、车辆不适配等难题；另一方面要运用“互联网+”思维，采用“软办法”进行资源调剂，实现资源配置的最大化。

让新能源汽车“跑起来”，必须有完善的配套服务作支撑。新的消费业态风生水起，考量的是配套服务模式的创新，如何提升消费体验，如何通过精细化服务补给能源，只有从细节入手优化配套服务，才能让新能源汽车发展的“生态圈”越来越完善，有更多人乐意购买和使用。

让新能源汽车“跑起来”，既是破解“城市病”的新举措，也向全社会传递出“低碳发展”的新理念。这既靠利好政策的有利引导，更需配套服务的持续“给力”，只有把这些都做到位了，让老百姓感受到使用新能源汽车的便捷高效，才会有越来越多的人愿意尝鲜，从而促进新能源汽车发展真正进入“快车道”。

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