合庐市域线拟设16座车站 设计总长约66公里，计划在“十四五”期间有序推进

合庐市域线（轨道交通）规划方案调研会近日召开，会上对工程方案及预可研有关情况进行了探讨论证，并进行现场踏勘。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者获悉，合庐市域线计划在“十四五”期间有序推进。

工程列入“十四五”规划

合庐市域线设计总长约66公里，沿途设16座车站。

此次会议透露有关合庐市域线的最新情况是：“已列入安徽省‘十四五’规划，线路设计总长约66公里，沿途设16座车站，总投资估算约204.6亿元，工程计划在‘十四五’期间有序推进。”

此前，合肥轨道公司5月10日在合肥市12345政府服务直通车上回复市民提问时曾称，“经总工办核实，根据合肥市轨道交通线网规划，（合肥）规划有合庐市域线，该线往南串联合肥市和庐江县。目前，该线尚处于规划研究阶段，具体线站位、开工建设时间暂未确定。下一步，轨道公司将会同市规划部门深化研究，积极推进该线相关规划报批工作。”

市域线是什么？

市域线站间距、速度介于铁路和城市轨道交通之间。

对于合肥市民而言，轨道交通并不陌生，但市域线又是什么？

其实市域线从广义上来说，也是轨道交通的一种，城市轨道交通主要是服务于主城中心城区的，而市域线则是大都市市区范围内的客运轨道交通系统，它服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。

通俗点来理解，市域线的站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通之间。市域线跟地铁（城市轨道交通）相比，最主要的区别在于服务圈层不同，相应的设计时速、运输服务特点也有差异，但总体上也属于轨道交通的一种。

合肥都有哪些市域线？

合肥市轨道交通线网包含15条轨道交通线路、5条市域线。

根据合肥市2015年修编的城市轨道交通线网规划，合肥市轨道交通线网包含15条轨道交通线路、5条市域线。

15条轨道交通线路指的是主城区地铁，条市域线分别是合肥新桥机场S1线、合六金市域线（合肥-六安-金寨）、合庐桐市域线（合肥-庐江-桐城）、合巢市域线（合肥-巢湖）、合淮市域线（合肥-淮南）。

2019年，国家发展改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，提出打造轨道上的都市圈。

2020年，长三角一体化安徽行动计划中提出发展市域（郊）铁路，推动合肥-巢湖、合肥-新桥机场-淮南、合肥新桥机场S1线、合肥-六安-金寨、和县-南京、马鞍山-南京、南京-天长二期、安庆-枞阳-铜陵、黄山市域旅游T1线、萧县-徐州、滁州-南京等市域铁路研究、规划和建设。

随后，合肥市推动长三角地区更高质量一体化发展重点工作推进方案中，也特别提出加快推进新桥机场S1线，合肥-巢湖、合肥-淮南等市域（郊）铁路项目建设。

相关人士6月2日告诉记者，目前合肥市规划部门正牵头进行轨道交通线网规划修编，其近期规划年限为2025年，远期规划年限为2035年，远景规划年限暂定为2050年，线网规划修编完成后正式发布时会有更新的信息。

各条市域线何时开建？

合肥各市域线目前仍处于前期研究阶段。

除合庐市域线外，目前各条市域线有何进展？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者6月2日采访合肥轨道交通集团有限公司，相关人士表示目前合肥各市域线仍处于前期研究阶段。

5月27日，合肥市轨道交通集团有限公司回复网友时表示：合肥新桥机场S1线将报批寿县产业园至五里墩段。五里墩站至广东路站段将同步开展设计研究和前期准备工作，该段将纳入下一期城市轨道交通建设规划并尽快组织实施。

6月1日，合肥轨道交通集团有限公司在合肥市12345政府服务直通车上回复称，目前，合肥市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照国办函[2020]116号文要求，开展合肥新桥机场S1线报批方案研究工作，待省发改委批复后开工建设。

记者梳理官方对其余几条市域线的回复，目前均未进入正式报批阶段。

2021年3月26日，合肥轨道公司在合肥市12345政府服务直通车上回复时称，根据合肥市轨道交通线网规划，规划有合巢市域线，目前该线处于线网规划研究阶段。

合肥市发展和改革委员会2021年3月17日在合肥市12345政府服务直通车上回复称，合肥、六安两市正结合国家在编相关规划，争取项目纳入建设计划。

相比上述几条线路，有关合淮线能够查询到的官方回复更少，最近一条是中共淮南市委办公室在2020年3月19日回复网友称，合淮市域线被列入合肥市轨道交通相关规划，合肥新桥机场-淮南-蚌埠城际铁路和市域铁路前期工作尚未启动，线路和站点暂不明确。新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静

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