宣战顺丰，京东揽收“个人寄件”先在“北上广”试水，预计明年上半年会扩展到济南

“价格战”带来的兼并、重组、退出在消停多年之后，快递行业可能又要迎来一场血雨腥风。

18日，京东物流CEO王振辉宣布，即日起“杀入”揽收个人寄件领域。此前，京东从未涉猎该业务。分析人士认为，挑战最大的是顺丰，对最近涨价的“四通一达”也是一种制衡。

“先在北京、上海、广州启动揽收业务。”王振辉说，明年起逐步推广到30-50个核心城市，再根据实际情况扩展到全国。具体到济南，明年上半年，京东的快递小哥就可能会揽收个人寄件。这意味着明年济南人要寄快件，去街上随便叫住一个京东物流的快递小哥就可以寄件。除了从大街上叫住小哥，还可以从网上下单。18日，刚更新的“京东快递”小程序在微信上线，主页含“寄快递”、“查快递”两个栏目，揽收范围为北京、上海、广州，派送范围为中国内地。

记者注意到，其面向个人端业务与顺丰有很多相似之处，比如同城快递10元起步，较“四通一达”普遍的8元稍贵，但较顺丰的12元便宜。跨城快递方面，从北京向济南发件，1公斤以内，京东15元起，顺丰22元起。“这是要标着顺丰干的节奏啊。”在济南大学经营一个快递点的曹先生说。

受多种因素影响，顺丰控股股价在18日出现了下跌，一些市场分析人士认为，可能与京东宣布揽收个人寄件，对顺丰形成竞争和利空有关。“其实京东股价也有所下跌，按理讲，京东利好才对啊！”曾在济南顺丰工作的李先生说，京东“杀入”个人寄件领域，不可避免地会与顺丰竞争，但要想撼动其霸主地位，也并非易事。

细心人会注意到，在可以揽收寄送物品方面，京东只有文件、食物、药品、数码产品、衣物、日用品等六类；而顺丰则包括蛋糕、鲜花等生鲜品在内的八类。“不要小看品类减少，背后体现的是综合实力。”李先生说，顺丰拥有40余架全货机，还获准建自己的机场，这些优势，不是京东物流所具备的。

京东“杀入”揽收件领域，让曹先生突然想起了近10年前，电商兴起、快递野蛮发展的草莽时代，背景、身份各异的资本纷纷进去。只是到2014年左右，市场饱和，一些“落后产能”逐步被淘汰。“原因当然是成本上升，至少房租贵了吧。”曹先生说，顺丰之所以没涨，是因为它价格高，利润率高。其实这些快递企业之所以敢涨价，还因为快递进入寡头时代，“四通一达”占据全国一半以上市场份额，价格又与顺丰有一定差距，有上涨的操作空间。“如今，京东杀入，低于顺丰，高于四通一达，相当于填补了这个价格空白，有利于遏制这些企业涨价。”李先生说。 （首席记者刘彪）

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