九绵高速将建成国内第二长螺旋隧道

最大限度减少对自然保护区干扰

本报讯（记者徐中成）10月底，在九绵高速阿坝州九寨沟县勿角乡段的平地螺旋隧道建设工地现场，50多名工人分成6个班组，24小时紧张地循环作业。

平地螺旋隧道是九绵高速公路的控制性工程之一，由中铁十四局二公司承建。该隧道为双线四车道分离式特长隧道，左线全长3.7公里，右线全长3.6公里，主洞计划工期为22个月。建成后，将成为国内第二长螺旋隧道。

项目负责人王延龙介绍，平地螺旋隧道紧挨勿角自然保护区，进洞口与出洞口落差近百米，经过设计论证，最终采取了螺旋隧道方案进行修建。“如果不设计成螺旋隧道，将多延伸10多公里路程，对勿角自然保护区的环境影响很大。”

为最大限度减少对自然保护区的干扰，承建方还将打造绿色公路，减少洞口植被破坏，并结合洞口地形、地质地貌条件，采取“管超前、短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”等措施进行施工。

九绵高速起于九寨沟川甘界青龙桥，与G8513甘肃省两水-青龙桥高速公路衔接，经平武、北川、江油，止于绵阳游仙区东林乡张家坪。该高速公路全长241.6公里，计划于2021年底建成通车。建成通车后，成都至九寨沟4小时可达。

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