安（康）平（利）高速公路车辆通行费定价听证会召开通行费定价过高 25人参会听证 21人反对

反对者声音

市人大代表：

不管是和政策要求相比，还是省内、周边的高速公路收费标准相比，这个收费标准定得过高。

消费者代表：

作为跑客运车的司机，25座的大巴1.58元/公里，单趟60公里就得94.8元，加上30元的隧道通行费，过路费一共124.8元。走高速能省40分钟，但要多花90元，如果这样，我们宁可走老路。

市民：

单趟全程60公里，小车过路费0.7元/公里，隧道通行费10元，一共52元，这些钱走原来的路烧油都用不完。

华商报讯（记者 李刚）日前，由省物价局组织的安平（安康至平利）高速公路车辆通行费定价听证会在安康召开。会上，25名听证参加人中,有21人认为通行费定价过高，提出反对。

小客车通行费拟定0.7元每公里

参加此次听证会人员的人主要有7类，其中消费者代表14人，经营者代表3人，利益相关人代表1人，人大代表1人，政协委员1人，政府相关部门3人，专家代表2人。其中21人反对定价方案，包括消费者代表14人，人大代表1人，政协委员1人，政府相关部门3人，专家代表2人。而赞成定价标准的4人分别是，经营者代表3人，利益相关人代表1人。

听证会上，省交通规划设计研究院介绍了安平高速公路车辆通行费定价成本监审报告。在省交通运输厅介绍的定价方案中，拟定小于等于7座（一型车）0.70元每公里，隧道通费10元；8-19座（二类车）1.23元每公里，隧道通行费20元；20-39座（三类车），1.58元每公里，隧道通行费30元；大于等于40座（四类车），1.90元每公里，隧道通行费40元。收费年限20年。

经营者和利益相关人从项目的施工造价、使用者出行方面为此次定价标准做了解释。截至目前，该项目总投资59.15亿元，单公里造价9729万元。虽然收取高速车辆通行费，但里程缩短21.9公里，节约运输时间42分钟，减少油耗和车辆磨损35%，提高了行车安全。

参加听证会代表普遍认为定价过高

会上，25名听证会参加人对定价方案进行了论证和质询，认为安平高速通行费同省内其他高速公路相比定价过高，将影响高速公路使用率，不利于安康经济发展。21名代表反对听证方案中定价标准，并提出了降低通行费费率标准、免收隧道通行费等意见和建议。

安康市人大代表陈显耀说：“不管是和政策要求相比较，还是省内、周边的高速公路收费标准相比较，这个收费标准定得过高，对经济发展不利，所以我反对。”消费者代表刘拥军说：“作为跑客运车的司机，25座的大巴通行费1.58元每公里，单趟60公里就得94.8元，再加上30元的隧道通行费，过路费总计124.8元。走高速能省40分钟但要多花90元。如果是这样，我们宁可走老路。”

在充分听取了听证参加人的发言后，省物价局副巡视员朱亚利表示，省物价局将对听证会参加人的发言进行认真汇总、整理、研究，并积极吸取有益的、合理化的建议，如实撰写听证报告，并将有关情况上报省政府决策。

市民担心会导致客运票涨价

会后，华商报记者随机采访了几位安康市民，针对此次定价大家普遍也觉得过高。“小车单趟全程60公里，过路费0.7元每公里，隧道通行费10元，一共52元。如果走老路，这52元烧油都用不完。”市民刘先生说。

“我家是平利的，在安康上学，担心这样的价格会导致大巴票价上涨。”大学生小王说。 

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