大道直行天地宽 —— 安康市发展交通枢纽经济助力脱贫攻坚纪实

乘车从石泉经汉阴至紫阳到安康，游览石泉老街、登擂鼓台、探寻汉王遗迹，乘船荡漾在流水古镇瀛湖碧波之上，顺江而下，再去品味安康特色小吃，领略蜀河古镇风貌、看水色白河，水路陆路交通运输实现无缝衔接……这是安康交通发展“十三五”规划中，加快建设沿江公路水路构想的美好蓝图。

一组数字：收获与期盼

随着210国道石泉县城过境段、541国道石泉至紫阳汉王段、316国道旬阳至白河段路面相继贯通以及汉江洋县至安康航道整治工程的全力推进，安康交通枢纽蓝图正一天天变成现实。

过去的一年，安康完成交通建设投资74.63亿元，占年度任务的187%。公路总里程达到2.3万公里，位居全省第二，高速公路对市域内80%区县覆盖，100%的县区通二级以上公路。安康机场将在2019年实现首飞，与西安、北京、上海等大城市的“空中走廊”正加快构建。全市水路交通航道里程达到680公里，其中等级航道495公里，瀛湖流水码头、紫阳港江南客运码头、汉王镇码头等建成投入使用，安康船舶拥有量和水路客货运量占全省85%以上。交通先行发展，为安康实现全面小康奠定了坚实的基础保障。

这一组组数字背后，承载的不止是安康交通发展沉甸甸的收获，也饱含着交通人的辛劳和汗水。安康交通为全市实现全面小康筑建起了“三条路”：一条是连接安康与周边大中城市的交通大动脉，是促进安康建成秦巴综合交通枢纽、西北生态经济强市的振兴路；一条是通向全市所有乡镇、村组的交通“毛细血管”，惠及乡村百姓的脱贫致富路；一条是交通运输养管和服务水平不断提高，不断满足人民群众对方便出行和生活充满“美好向往”的民生幸福路。三条路如同三条舞动的彩带，铺设在金州大地上！

铺就经济发展振兴路

2001年，西康铁路开通，安康到省会西安的时间由十多个小时缩短到5小时；2009年，西康高速开通，时间进一步缩短到两小时；2011年，十天高速安康段和陕川高速安康至紫阳段相继建成通车；2015年，安康至平利高速公路建成通车……路通了，信息畅了，游客来了，客商到了，农产品卖出去了，经济活起来了。

安康天贸物流城物流部负责人邓伟告诉记者：作为第一家来安康投资的世界500强企业，我们看中的是安康独特的区位优势和不断优化完善的交通运输体系。2016年6月公司一期正式营业以来，安康天贸物流城累计上缴利税上亿元，带动10000余人就业，并对中粮、中核工业等大型企业来安康投资起到了示范带动作用。

伴随交通运输条件的改善，安康市连续三年在规模工业增加值、固定资产投资、农村居民收入增速和非公经济占比等主要经济指标上领跑全省，交通运输的大发展，为安康实现后发赶超、与全国同步迈向小康提供了强有力的基础支撑。

在收获了交通运输大改善带来的巨大红利之后，安康交通人并没有躺在功劳簿上自我陶醉，而是自加压力，2018年吹响了“交通强市”的新号角，着力打造安康交通运输“升级版”。

然而，这仅仅只是安康交通发展蓝图的一部分，未来5年，安康将建成铁路“两网”、高速公路“六辐射三联线”、航空“一机场”、干线公路“一通道、三横、八纵”的交通主干网，合力推进西渝高铁及阳安铁路复线建设，建成平（利）镇（坪）和安（康）岚（皋）等6条高速、15条1000公里的国省道及一个4C级机场、6个通用机场、一条可通行500吨级船舶、直达长江的高等级航道，将形成包括高铁、公路、航运、航空等内畅外联的立体综合交通网络。届时，安康将融入关（中）天（水）1小时经济圈、成（都）渝（重庆）2小时经济圈、江汉3小时经济圈。这必将为安康市补齐短板，打造枢纽，助推安康经济社会发展提供保障。（下转二版）

记者 卜一兵通讯员 李成 党世龙

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