记者“尝鲜”安九高铁首趟列车 京港高铁安庆至九江段昨日正式开通运营，合肥到南昌最快2小时22分钟可达

12月30日上午9：02，复兴号G4791次列车缓缓驶离合肥南站，标志着京港高铁安庆至九江段（以下简称安九高铁）正式开通运营，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者也登上了这趟首发列车进行了全程直播采访。今后，合肥至南昌间实现高铁直通，待2022年1月10日调整运行图后最快2小时22分钟可达，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全线贯通。同时，这条铁路沿线的安徽潜山、太湖、宿松等三地实现首次开行高铁。

不少市民“尝鲜”首发列车

上午7：30，在合肥南站1号站台，复兴号G4791次首发列车已经早早停在站台等候发车，站台上聚集不少尝鲜乘坐首发列车的旅客们。这里还将举行安九高铁开通、京港通道合肥至深圳首发列车发车仪式。首发列车是由合肥南开往深圳北，沿途经过安徽省安庆西、潜山、太湖南、宿松东。

张女士是江西抚州人，在中国科大工作，由于工作原因需要经常往返南昌，“以前都是坐下午2点多的那趟车，要四个小时才能到，现在开通了直达车，省了一半时间，对我来说太方便了！”她抑制不住激动的心情说，得知安九高铁将开通，就一直在刷票，“昨晚10点多买到了票，太兴奋了！”

旅客张红岩专门乘坐首发车去庐山玩。她一直关注安九高铁的开通，她说以前和同伴去庐山旅游，乘车需要七个小时，晚上从合肥乘火车第二天早上才能到九江。本来假期时间就有限，有很多时间都浪费在了路上。“高铁拉近了时空距离，去庐山玩方便多了。”

“刷手机发现老家宿松通高铁了，太激动人心了！”在合肥工作的朱女士得知安九高铁开通，赶忙买票体验了一把首发车回家。“平时从合肥到宿松坐普快列车要4小时，带着孩子回家很不方便，现在可以经常回家看父母了。”

安九高铁跨越长江，桥隧比87%

首发列车上，中国铁路上海局合肥客运段为旅客们带来了精彩的黄梅戏和歌舞节目。车厢内一路歌声荡漾，黄梅飘香。黄梅歌《山野的风》，黄梅戏《牛郎织女》选段《到底人间欢乐多》，黄梅戏唱段《谁料皇榜中状元》，还有二胡、琵笆演奏《神话》《赛马》等，伴随乘客快乐出行。

安九高铁自安庆西站引出，经安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里，全线共设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，其中庐山站为既有车站。

“安九高铁跨越长江，沿线丘陵起伏、河流密布，施工难度较大。”首发列车上，铁五院安九高铁项目总体设计负责人薛兴才告诉记者，全线新建桥梁36座、隧道5座，总长149公里，占线路全长87%“我们在桥梁细部设计、隧道全断面开挖、特殊地基处理等方面做了诸多设计创新。”

值得一提的是，安九高铁践行生态高铁的理念。薛兴才介绍，“因为考虑到沿线的生态敏感区，线路绕避了沿线绝大多数的环境敏感点，在引入庐山站时，由于受庐山站站位限制，线路穿越了一处赛城湖省级重要湿地，设计采用架桥的方式，并在桥上增设遮光屏障，保护了候鸟的栖息。”

宿松太湖潜山首次开通高铁

12月29日20时，安九高铁车票正式开售。记者查询到，以首发列车G4791为例，合肥南到安庆西二等座票价77元，到潜山二等座是88元，到太湖南二等座票价104元，到宿松东二等座票价为121元，到庐山站二等座票价165元。

记者了解到，安九高铁开通首日，铁路部门将开行旅客列车5对，运营初期，计划安排开行旅客列车8对，主要为:合肥南~深圳北G4791/G4792次1对，合肥南~南昌西G4795/G4796次1对，南昌西~合肥南D4172/D4171次1对，南昌西~南京南D4176/3/6D4175/4/5次1对，上海~黄梅东G9262/3G9264/1次1对，黄梅东~合肥南G9266/G9265次1对，南京南~黄梅东G9273/2/3G9274/1/4次1对，黄梅东~合肥南G9276/G9275次1对（具体开行日期以车站公告为准）。

2022年1月10日全国铁路运行图调整后，每日开行动车组列车将高达24对，从安九高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。

“安九高铁开通后，皖西南的宿松、太湖、潜山、怀宁等地结束了没有直通长三角主要城市直达列车的历史。以宿松为例，开通后，宿松到上海、南京、杭州最短运营时间为4小时39分、2小时25分和3小时28分，极大便利了皖西南地区与长三角中心城市的联系。”上海局集团公司运输部高级工程师杨秀志介绍，皖西南地区乘坐高铁可以直达北京、上海、杭州、合肥、南昌、郑州、西安、深圳等直辖市、省会城市等，极大方便了沿线居民的出行，对带动当地经济发展起到重要作用。

安九高铁地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，沿线城镇和人口密集，分布着庐山、天柱山等众多旅游资源。这一高铁建成通车后，将拉近我国中部省市间时空距离，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。

新安晚报安徽网大皖新闻见习记者于源绮记者刘旸余康生摄影报道

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