提升中越边境合作水平有新招

■经贸视点

王 言

据报道,除正在建设中的综合物流保税区、跨国经济合作区、重点开放开发试验区外,我国拟设立广西凭祥边境自由贸易合作试验区,广西还争取在百色龙邦口岸、龙州水口口岸设立边境经济合作区。

建设边境自由贸易合作试验区,旨在进一步提升中越边境合作水平,促进中越边境地区更快发展。

近10多年,广西与越南在贸易、投资和工程承包等领域的合作不断推进,而凭祥是中越贸易的重要陆路大通道。2012年,凭祥对越南贸易额达49.8亿美元,占广西对越进出口总额的51.2%。这表明,在凭祥(与越南同登)设立自由贸易合作试验区的条件己经具备,时机己经成熟。

按照设想规划,广西凭祥边境自由贸易合作试验区位于友谊关、浦寨、弄怀与越南谅山同登国界线毗邻接壤区域,规划建设面积约11平方公里。边境自由贸易合作试验区将规划建设集商贸区、物流区、工业区、金融区、新城区于一体,并共同推动双方园区规划对接、政策对接、产业对接。比之其他边境经济合作模式,边境自由贸易合作试验区具有合作领域更广、产业层次更高、便利化更优的特点,建成后将成为中越边境经济新高地和边境自由贸易新城。

据有关方面披露,边境自由贸易合作试验区将实行边境特区、境内关外、自由贸易、封闭运作模式,形成人员自由、货物自由、贸易自由、投资自由、结算自由的五个“自由”。将借鉴自由贸易园区模式,积极探索既符合国际规则,又合适边境特点的先行先试政策,并在货物贸易、外资准入、外汇金融、财政税收、海关监管等方面进行创新和突破,形成更加开放、更加灵活、更具特色的政策体系。

据悉,广西希望相对应的越南新清、谷南等口岸升格为一类口岸,共同谋划和建设两国边境跨境一体的姐妹园区。同时,广西愿意积极帮助越南一侧的园区招商建设,引进中国央企、民企,特别是广西企业到越南划定的园区投资建设工业、物流、基础设施等项目。

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