田东群众实现家门口乘车便捷出行

本报田东讯 田东县着眼于城乡一体化发展，狠抓农村交通基础设施建设，完善农村客运网络，有力推进了新农村建设。尤其是去年以来，该县围绕“打造中国西部强县、争创科学发展先进县”目标，把加强农村交通设施建设和发展农村客运作为重中之重，倾力改善老区民生，群众出行条件发生了根本性改变。

“晴天一身灰，雨天一身泥”——这是过去田东农民“出行难”的真实写照。为此，该县把村村通水泥路建设作为解决“出行难”的突破口，2008年县委、县政府提出：建设95条总长628公里、总投资1.884亿元的通村水泥路，力争到2010年底实现“全县所有行政村通水泥路”目标，达到东部地区农村公路同步水平；并启动“项目攻坚年”活动，通过常委领题、上下联动、现场办公等方式，强力推进项目建设。去年至今，全县先后开工建设54条378.4公里，现已竣工23条109公里，通硬化公路行政村达89个，占总数55.3%，惠及人口23万，产生了良好的社会效益和经济效益。用老百姓的话说：田东农村公路的变化1年相当于30年。

与农村公路快速发展相比，田东的乡镇客运站建设显得相对滞后，2006年前全县甚至没有一个乡镇客运站。针对群众出行的迫切需要，该县把农村客运站建设摆上重要议事日程和为民办实事项目。通过科学选址、合理布局，以及高效的征地拆迁工作，目前该县已完成投资近600万元，相继建成思林、那拔、林逢，朔良、义圩等乡镇客运站，明年将实现“100%乡镇建有客运站”目标。与此同时，该县在人流相对集中、便于乘客上落的地段兴建便民候车亭，使群众候车不再遭受日晒雨淋。

随着农村客运网络的日臻完善，田东县采取积极措施提高农村客车的通达率和覆盖率。今年前11个月，该县新增5条农村班线，延伸5条农村班线，新增和延伸4条公交班线，通达城镇周边中心村屯、厂矿企业等。目前，该县开通农村客运班线41条，投入农村客运车169辆，平均日发班车411班次，为群众的出行提供了便捷、舒适的乘车条件。为使农村客车开得起、留得住，该县对运行乡镇至村屯线路的9座以下农村客车，落实减免税费、企业管理费等优惠政策；同时，严厉打击“黑车”非法营运行为，切实维护农村客运市场的良好秩序。

（农大喜 韦文孟）

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