鱼梁航运枢纽的“黄金效益”

本报记者 徐顺东 谌怡秋 本报通讯员 王秋霞

核心提示：9月22日下午，右江鱼梁航运枢纽第3号机组顺利通过72小时试运行，正式并网发电。至此，鱼梁航运枢纽三台机组全部实现并网发电，标志着鱼梁航运枢纽顺利实现“三大目标”（截流、通航、发电）。工程建设工期之短、速度之快、质量之好在全国同类工程建设中名列前茅，在全国类似枢纽建设中创造了新的“西江速度”。目前，整个工程正在顺利推进，“通航、发电、灌溉”三大黄金效益正在逐渐体现。

航运效益：

可通千吨级船舶

右江历来是两广与云、贵、川之间重要的水上交通运输通道，可是自1966年最后一次整治结束后，基本再没有建设资金投入，右江航道已不能满足社会经济发展需要。

2008年之后，随西江黄金水道建设的不断推进，右江水运复兴被提上日程。右江鱼梁航运枢纽位于百色市田东县城下游约7公里的英和村，是西江水系郁江综合利用规划10个梯级中的第5级。国家对整个西江航道发展作的全面规划是建设10个梯级航运（水利）枢纽：百色、那吉、鱼梁、金鸡、老口、西津、贵港、桂平等梯级；还对百色到南宁的航道整治也进行了规划，主要是通过建设老口、金鸡、鱼梁、那吉等航运枢纽使右江航道渠化为库区航道。项目于2010年2月开工，去年12月3日截流，同年12月8日实现通航，今后千吨级货轮常年可以从百色取道南宁开往粤港澳。

今年国庆，记者在云南与百色交界的富宁县看到，那里竖着一块醒目的广告牌：富宁——云南离大海最近的地方！富宁喊出这个口号的底气何在？

“云南出海肯定走富宁，整个西江上，鱼梁去年通航，目前就差百色枢纽和老口枢纽，老口已经在建，而百色枢纽建升船机也基本提上日程！”记者在富宁跟当地人讨论西江水运发展时，他们对广西水运建设进度如数家珍。

鱼梁实现通航千吨级船舶之后，如今，沿江围绕西江航运复兴开展的前期准备工作更加如火如荼。

“本来，我们计划前月就开港，但是考察了老口之后，决定暂缓计划。”10月26日，在百色大旺港作业区，一名工作人员介绍，今年以来，广西西江开发投资集团有限公司（简称西江集团）深入我区百色及云南等地做市场调查，有意通过水路每年发往粤港澳的大宗货物达400万吨。

2011年，由广西、广东、云南、贵州四省区发改委共同委托交通运输部规划研究院编制的西江航运干线航道建设规划通过了国家发改委组织的专家评估。根据规划，四省区将在“十二五”期间发力共建西江航运黄金水道，建设百色水利枢纽2×500吨级兼顾1000吨级升船机，实施云南富宁港至广西百色段Ⅲ级航道整治工程等，梗阻多年的水运瓶颈有望打破。

发电效益：

每年发电2亿余千瓦时

右江鱼梁航运枢纽工程是国家西部大开发18项工程重点建设的项目之一，是我区打造西江亿吨黄金水道的关键工程，也是国家“以电促航、航电结合”产业政策引导下的又一个以航运为主，兼有防洪、发电、水利的水资源综合利用工程。

按计划，鱼梁航运枢纽概算总投资19.57亿元，其中一个主要项目是建设一座总装机容量6万千瓦水电站。今年3月15日，鱼梁航运枢纽第一台机组并网发电；8月3日第二台机组并网发电；9月22日，实现三台机组全部并网发电。截至10月21日24时，鱼梁电站上网电量4989.6万千瓦时。

目前，鱼梁指挥部正加快工程建设步伐，掀起二期坝旱季施工建设新高潮，尽快蓄水至设计运行水位，确保年底主体工程建成。工程完成后，每年还可为社会输送2.31亿千瓦时的电能，预计年缴纳各种税费1200万元，将在一定程度上缓解百色工业企业用电紧张的局面。

据了解，广西电网2008年-2010年电力具备向广东输送季节性电能的条件，由于火电机组发电设备利用小时数较低，且广西火电是使用外来煤，火电外送在价格上没有优势，应以外送水电为主。因此，鱼梁航运枢纽电站在广西电力系统、百色电力系统的电力市场中前景广阔。

灌溉效益：

水面变宽阔，治旱又防涝

去年12月，鱼梁航运枢纽实现大江截流。水坝蓄水后，逐步淹没了沿江3770.94亩土地，涉及田东县平马、林逢、祥周、作登等4个乡镇的27个村255个村民小组。

为最大程度降低库区百姓损失，鱼梁航运枢纽工程的项目业主西江集团借鉴那吉航运枢纽的作法，投资9500多万元，采用“抬填造地”的方式，将在一些浅水区处造出1000余亩土地。

“‘抬填造地\’并不容易，我们要把即将淹没的一些土地的表层土壤挖走存放好，在浅水区用填土方式将土地抬高，然后再铺上原来的表层土壤。”鱼梁航运枢纽一名负责人介绍，从枢纽建设开始，“抬填造地”工作就同时展开。

10月26日下午，记者来到平马镇四平村，支书黄海武正带领勘察人员测量“抬填造地”区域的水渠路线。“我们把造出来的这片土地弄成水田，可以发展连片农业，实现规模化种植。”黄海武介绍，他们村有300多亩土地被列入“抬填造地”范围，之前多属于旱地，“抬填”后变成水田，村民十分满意。

据了解，在“抬填造地”2年时间，西江集团将给予村民每亩每年2000多元的青苗补偿。“我们提前做好渠道、平整等工作，往后将通过土地流转的方式，引进公司采取‘公司+基地+农户’的形式发展小番茄等现代农业。”一旁，村民兴奋地说。

鱼梁航运枢纽蓄水后，正常水位99.5米，原河道水位抬高，水面变得更加宽阔。“现在水位抬高了，而枢纽方面又帮助解决了水利设施建设问题，保证了造出来的土地旱涝保收。”在祥周中平村，当地村民兴奋地说。

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