汽车胎压强制标准或将出台胎压监测系统有望成新车标配

8月26日，市民刘先生反映，他经营着一家汽车维修店，在修一辆大货车时，车胎突然爆炸，导致工人小李炸成重伤，至今还在医院救治。据悉，汽车胎压强制标准或将出台，这也意味着，新规一旦出台，汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压监测系统，胎压监测系统有望成为国内生产车型的标配。

安装胎压监测系统可减少事故发生

“胎压监测系统，能及时监测到轮胎胎压，一旦感应到轮胎气压过低、过高等危险征兆时便会报警，提醒驾驶员采取应对措施。”宝鸡一汽车修理公司工人冯师傅介绍，该监测系统是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统，现在一些自主品牌的高端车型已经有安装，大多合资品牌车型或是豪华车型则在出厂时随车便安装了直观式胎压监测，从仪表盘上便可看到数据，“国家对此制定强制标准，更好地保障了行车安全，是件好事情。”冯师傅说。

据介绍，轮胎胎压监测系统简称“TPMS”。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。它属于主动安全设备的一种，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。此外，车主还可以通过胎压监测系统，让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少损毁，在延长轮胎使用寿命的同时，也能保证行车安全。

据了解，目前在我国，乘用车汽车轮胎气压监测系统的使用，正在从高端品牌车辆逐渐转向中端品牌车辆。早在2011年，《基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统》的国家推荐标准就已实施，但在当时并不具备强制性。即将出台的最新汽车胎压强制标准，则要求汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压监测系统。

据业内人士介绍，安装汽车胎压监测，一个轮子的成本要随之增加至少六七百元。“可以更好地防患于未然，用车会更安心了。但是，这部分成本怕是要转到车价上了。”

胎压过高或过低都可能威胁驾乘安全

当轮胎胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，从而存在爆胎的隐患，影响行车安全。当然，胎压过低同样也不安全，不仅会造成方向沉、跑偏等不利驾乘安全的因素，也会对轮胎造成损害，从而影响到轮胎的使用寿命。如果四个轮子的气压不均匀，还容易增加悬挂系统的磨损。只有合适的胎内气压，才能够带来行车的舒适性与安全性。

“当时，车正在高速上跑着，突然右前轮爆胎了，幸好我反应及时，才没有带来更大的损失。”车主刘先生讲起一年前的爆胎经历，仍心有余悸，“后来到维修店里检查，正是因为轮胎胎压不足，导致轮毂受撞击所致。”刘先生总结说，一定要勤检查爱车胎压。

那么，轮胎胎压多少是正常值？业内人士提醒车主朋友，一般情况下，除了车辆说明书外，每辆车上都会标明生产商给出的标准胎压值，有的是贴在驾驶室门上，有些车会标在副驾驶室的立柱上，也有的会标注在油箱盖内。

秋季多雨应经常检查轮胎确保安全

北方即将进入深秋时节，在这个多雨的时候，如何更好地养护爱车的轮胎，业内人士表示，夏天地表温度比较高，轮胎长时间与地面接触，轮胎变软，磨损相对严重，有可能产生诸多裂纹。因此，进入秋天之后，车主应该特别注意检查轮胎胎面及胎侧有无过度磨损或裂纹，确保行车安全。

多雨时节，无形中也增加了轮胎的腐蚀风险。酸性的雨水汇集成积水，积水中的各种腐蚀性物质很容易对轮胎造成侵蚀，缩短轮胎的正常使用寿命。为了让轮胎更加长寿，也为了行车安全，4S店技术人员建议车主要经常清理掉胎纹内的杂物，还应勤检查轮胎是否有扎钉，是否有划痕和鼓包现象，发现后应及时处理。

华商报记者张宝龙 

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