冬季天冷路滑 轮胎要勤检查养护

昨日，随着太白山、大水川地区下起小到中雪，天气一下子变冷了。寒冷干燥的天气下，道路变得又硬又滑，若遇雨雪天气，路况会变得更不好。作为车辆唯一与地面接触的部位，轮胎的冬季养护更为重要。业内人士提醒，冬季轮胎应勤检查多养护，确保安全出行。

测胎压最好在冷车状态下

上周末，车主丁先生自行拔掉了爱车右前轮上扎的一根铁钉后，发现胎压偏低，便不敢再跑高速，来到宝鸡市区一家专业轮胎修理店，经过仔细检查后发现并无漏气，这才打消了疑虑。

“冬季轮胎需要面临两大考验：一是气温骤降，二是雨雪天气。”从事轮胎专业养护12年的宝鸡某汽车4S店工作人员小李介绍，气温下降以后，橡胶会有轻度的变硬现象，受到外力冲击时更容易损伤，像碎石路面容易切掉花纹胶块，马路道沿易损伤胎侧。

“外观和胎压监测，是平时养护轮胎的重点。”小李说，气压是轮胎的生命，气压过低时轮胎滚动阻力变大，油耗增加，操控性及稳定性变低；气压过高时路面微小的不平也会带来明显的颠簸感，轮胎容易被扎伤。所以，检查气压是维护保养轮胎的一个重要事项，建议车主定期检查胎压，可以自备简易胎压表，或到专业轮胎店检查，冷车测胎压为宜。

多留心查看轮胎花纹磨损情况

冬季雨雪天气对轮胎花纹深度会有更高要求，所以车主们平时应留心察看轮胎的花纹磨损情况。业内人士指出，雨雪天气路面湿滑，使用磨损过度的轮胎尤其危险，务必更换达到使用限度的轮胎，以免发生打滑。通常情况下，剩余花纹在1.6毫米即视为达到使用极限。最简单的判断方法：在花纹沟槽内会有一些凸起的橡胶颗粒，当轮胎花纹磨损到与这些橡胶颗粒齐平时，这条轮胎就该更换了。

另外，胎侧检查也至关重要。实际上，内侧胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反还会比外侧的一面受到的伤害更多。当伤及胎侧帘线或胎侧橡胶破裂的轮胎都非常危险，需要及时到轮胎店维修或更换。有些轮胎胎侧鼓包，致使轮胎内部帘线被切断，这种轮胎虽不漏气但极其危险，容易爆胎。在冬天寒冷的天气中随时会有意外危险。

防滑链应装在车辆驱动轮上

下雪天气，许多车主会用到防滑链，要注意防滑链的规格应与轮胎的规格相匹配，应装在车辆的驱动轮上；此外，没下雪结冰时，不要开着装防滑链的车行驶，不然轮胎及防滑链会受损。

在积雪较大且时间较久的地区，需要用到雪地轮胎。业内人士表示，考虑到宝鸡当地的实际情况，冬季雪量不是很大，时间也不太久，所以车主在冬季时不需要特意换上雪地轮胎。

此外，备胎养护也应留心。备胎分为全尺寸或非全尺寸，如果是全尺寸备胎，建议在日常轮胎换位时一并考虑在内，以免长时间放置于后备箱内，超过了轮胎的使用年限而老化。备胎充气时应略高于正常值，因为轮胎会慢慢泄压，别等用时才发现缺气。

“在正常的用车情况下，一般3年左右，轮胎就需要更换了，但还是要具体看胎侧橡胶是否有龟裂现象。”小李表示，虽然一般很少有假冒伪劣产品，不过还是建议车主朋友在选购轮胎时要注意查看生产日期，优先选择熟悉、信誉好的店家，或是设备齐全、正规厂家授权的轮胎店。

华商报记者 张宝龙 

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