巴陕高速米仓山隧道贯通 四川北向更通畅 巴陕高速预计年底全线通车，届时从巴中到汉中只需1小时

米仓山隧道实现双幅贯通，千年屏障被打通 摄影记者 王红强

关键词

扩大 北向开放

米仓山隧道是巴陕高速的关键控制性工程，其贯通为巴陕高速年底全线通车奠定了坚实基础。届时，四川将新增一条北向出川大通道，进一步加强川陕合作，扩大北向开放，有效服务四川“四向拓展，全域开放”战略实施。

千年米仓道，即将不再难！千百年来，北向出川、秦岭横亘。其中，米仓山便是其中一道艰险屏障。昨日上午，川陕两省交界处，巴陕高速公路控制性工程——米仓山隧道实现双幅贯通。

创下几个“最”

西南最长 独头掘进最长

巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区，经南江县，止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。涉及控制性工程桥梁55座、隧道20座，全线桥隧比高达78.2%。

米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。

该隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。隧道出口端掘进达8公里，是国内独头掘进最长的公路隧道。

该隧道也是单座隧道风井规模最大，既设置地下风机房又有地面风机房的高速公路隧道。中部设置的深432米和净直径9米的竖井，为国内在建最大规模通风竖井。

考虑到国内司乘人员对隧道内行车安全性与舒适性的关注，米仓山隧道建设团队计划将该隧道分为4段，分别布置洞身装饰，将大美秦川的景观放置其中。

在洞门设计上，秦川两地特色与历史文化也将融入其中。在巴中端，错台式洞门设计寓意着蜀道难到蜀道通、再到蜀道畅，也蕴含着出川拥抱世界的开放姿态；汉中端代表了进入四川的门户，蜀门秦关的意蕴将庄严地呈现在城墙式洞门上。

打通千年屏障

从巴中到汉中只要1小时

以往，从四川巴中到陕西汉中，都要翻越米仓山，每年冬季大雪封山、交通中断。米仓山隧道通车后，打通千年屏障。从巴中到汉中，路程将由原来的3.5小时缩短为1小时。

米仓山隧道是巴陕高速的关键控制性工程，其贯通为巴陕高速年底全线通车奠定了坚实基础。届时，四川将新增一条北向出川大通道，进一步加强川陕合作，扩大北向开放，有效服务四川“四向拓展，全域开放”战略实施。

作为第三条北向出川高速通道，巴陕高速建成后，将和广陕高速、达陕高速 “三箭齐发”，增强川东北经济区与成都平原经济区的联系，给川陕革命老区的脱贫攻坚注入强心剂，促进四川“一干多支、五区协同”区域经济新格局的形成发展。

成都商报记者 严丹

更顺畅

巴陕高速公路

起于四川省巴中市巴州区，止于川陕两省交界处的米仓山隧道

全长约117.5公里

工程涉及控制性工程桥梁55座、隧道20座，全线桥隧比高达78.2%

米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道

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