滨州汽车总站“五一”全面启用 ■老市区两车站关闭停用 ■建两处客运公交线路乘换站

□本报记者 李成强 

通 讯 员 赵文忠 

本报讯 记者在市交通运输局获悉，5月1日起，滨州汽车总站全面启用，老市区国营车站、个体车站将同时关闭停用。根据滨州国家公路运输枢纽客运系统总体规划，全面启用滨州汽车总站，将充分发挥滨州汽车总站的主枢纽作用，为黄河三角洲生态开发建设提供有利的交通运输保障。

五一汽车总站全面启用 

老市区两车站同时关闭  

据悉，按照市委、市政府的总体要求和部署，2010年5月1日全面关闭老市区内滨州汽车站和滨城区客运站。滨州汽车站和滨城区客运站关闭后，市交运集团有限责任公司、滨城区万通运输有限公司所属客运车辆及所有各自对开车辆，均先行在滨州汽车总站始发、终到。

待滨州东区客运站建设完工并通过站级审核后，在原滨城区客运站始发、终到的车辆，在征求运输经营者意见的基础上可再行调整到滨州东区客运站运营。

逐步形成以滨州汽车总站为中心，以滨州东区客运站、南外环换乘站、北外环换乘站等卫星客运站场为衔接和补充的市区客运站场新格局。

南北外环与205国道

交叉处各建换乘站

为方便旅客停靠下车实现“零”距离换乘，分别在北外环和南外环与205国道的交叉处适当位置，各建设一处客运线路与公交线路换乘站，市公交公司按照客运线路布局重新规划布局公交线路，全面实现“车进站、人归点”的客运发展目标。

按照科学、和谐发展思路，实施科学整合，调整好站(场)、客运线路、公交线路，构建新的城市交通体系，促进客运集约化和城乡一体化的发展，方便人民群众出行。

重新规划公交线路 

增大公交密度

按照方案要求，交通运输部门将督促公交公司制定出新的线路运行计划，及时公布实施，开辟公交专用通道，增大公交运营密度，缩短公交线路运行时间，以最大程度地方便人民群众出行需求，并建立新的公交运营调度中心。

东区客运站将建成

综合客货运输中转中心

滨州汽车总站着眼于2020年滨州大都市现代化城市发展，集客运站、公交站、物流（场）站“三站合一”，暨商贸市场、市民广场“五位一体”的“三站二场”工程，是滨州市国家级公路运输枢纽工程的核心。它对于进一步强化城市辐射功能，拉动滨州乃至周边第三产业发展，都将发挥重大作用。

滨州东区客运站作为公铁联运枢纽，是滨州国家公路运输枢纽的重要组成部分，将在未来的时间内建设成为综合性能的客货运输中转中心，为在建的滨州火车站提供货物集疏运服务及为滨州市域内乘客提供公铁运输中转服务。

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