“黄蓝”叠加 海阔“港城”

▲北海经济开发区新貌 ▲企业发展蒸蒸日上

北海经济开发区：

□文/图 本报记者 纪方方 李成强 通讯员 张新全

这里是黄三角开发的主战场，也是滨州蓝色经济发展布局的核心区；在这1500平方公里的土地上，处处涌动着沿海大开发的热潮。“力争一年搭框架、三年大变样、五年上水平，努力打造黄河三角洲区域和环渤海地区新的经济增长极。”北海经济开发区党工委书记、管委会主任袁朝晖对北海发展充满信心。

■“一港 一城 一带 十区”构筑空间布局

6月3日，记者走进北海经济开发区，放眼望去，机器轰鸣，塔吊林立，开发建设如火如荼。着眼于发展高效生态经济和蓝色经济，北海经济开发区确定了“一港、一城、一带、十区”的整体空间布局。

“一港” 即以滨州港为龙头，充分发挥港口作用，发展海洋运输业和仓储业；“一城”即北海新城，在北部沿海布局，作为行政、文化、生活服务区，重点发展房地产、商贸、文化教育、现代服务业；“一带”即沿海生态防护林带；“十区”即贝壳堤生态湿地保护区、鲁北循环经济示范区、现代畜牧业示范区、临港产业园区、现代渔港经济区、休闲观光旅游区、新能源科技研发示范区十大专业园区。

如今，北海经济开发区的框架已经拉开。在规划的50平方公里起步区内，实施了“九横十二纵”21条道路及排水、绿化、亮化工程，17座桥梁、雨污水泵站工程的建设，其中道路总长54公里，绿化面积172公顷，道路亮化路灯2670盏。年内计划投资20亿元，重点抓好北海水库、起步区路网配套及气、热、污、电等“十大基础设施工程”。滨港铁路二期（沾化至滨州港）已通过省发改委批复，积极推动，力争年内开工建设。

■滨州港将惠及企业及普通百姓   

北海经济开发区是滨州市发展海洋经济的最前沿。目前滨州港11公里引堤续建工程完成，年底2×3万吨级码头简易运营，将打破坐拥240公里海岸线却因无港而不见海的瓶颈。无疑，这对北海经济开发区发展也将起到巨大的助推作用。

未来产业发展最大的竞争是物流成本的竞争，滨州港建成后将惠及滨州的企业甚至普通百姓。北海经济开发区党工委书记、管委会主任袁朝晖介绍说，大企业对港口的依赖很强，以滨化为例，按300多万吨的吞吐能力，每天需要100多辆车从塘沽拉原油，仅运输成本每年得3个多亿，“等港口建成后，将大大节省成本。”

不仅如此，袁朝晖还说，像西王集团等，如果将来在港口附近建加工厂，大豆上岸后直接进入厂内，生产出来的食用油再传到千家万户，生产成本降低了，产品价格也会降低，一定程度上也等于惠及到普通百姓。而且依托港口发展临港产业，还能减轻车辆对大气的污染，还群众一片蓝天。

■北海明珠湿地公园恢复天人合一景观 

记者在北海经济开发区郝家河南岸看到，几十台挖掘机正在工地上轰鸣作业，这就是正在建设的北海明珠湿地公园。占地约1300亩，计划总资约1.2亿元，建设集生态保护、湿地体验、科普教育、黄河文化展示、休闲观光于一体的多功能城郊湿地公园，力争建成国家湿地公园。目前，土方工程已经完工，正在栽植枣树、垂柳、石榴、红叶杨等树种。

在发展经济的同时，北海经济开发区高度重视环境保护和生态建设。规划实施了北海生态万亩林场成片造林绿化，湿地公园景观绿化，海港路两侧绿化林带补植完善等工程。以北海生态林场为载体，加快推进占地面积1.5万余亩“四位一体” 方田工程建设。以植物景观为灵魂，以湿地景观为特色最终形成天人合一、生态和谐的新区林海景观。

据了解，北海经济开发区坚持以人为本开发理念，积极改善投资环境。年内计划投资6.5亿元，重点实施当前发展迫切需求的供热工程、污水处理厂、垃圾收集与处理、新农保、北海家园社区及新农村建设、汽车站、商贸城、教育中心、市民休闲广场等“十大民生工程”，为外商和群众创造一个和谐、安居、乐业的良好环境。

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