市政协委员 给市区交通梗阻“开良方”

□本报政协报道组

近年来，随着滨州市经济的发展，市民生活水平的提高，私家车、公务车等各种汽车增速加快，导致交通拥堵现象也越来越严重，特别是老城区原来的一些道路较窄，加之学校上、下学及单位上、下班的高峰时段，严重影响着正常的交通秩序。

>>学生接送校车化 缓解城区交通压力

滨州市城区共有中小学校24所，在校生4.5万余人。由于主要靠家长驾驶私家车接送，因此造成城区内部分路段，尤其是学校附近的路段，在上、下学时段车满为患，引发了许多问题。

政协委员王景军建议：市政府及相关职能部门高度重视城区交通畅通和学生接送，作为重大民心工程来抓，切实履行职责，拿出具体措施，借鉴无棣等地校车管理经验，果断采取学生接送校车化，缓解城区交通压力，解决学生接送问题。真正把城区交通畅通和学生接送放在心上，抓在手上，想市民之所想，急市民之所急，统筹决策，果断行动；要积极采取政府主导、部门联动、市场运作、公司管理的运行模式，把好事办好，让群众满意；多方筹措资金，政府出一块，企业筹一块，家长承担一块，解决校车购置和运营费用，尽可能让群众少负担，尽可能实现少赢利。

相关职能部门应行使好管理责任，对校车日常运营情况加强监督管理；交警部门要充分发挥职能作用，为校车停靠、行驶提供必要支持和服务，确保通过校车化有效解决城区交通梗阻问题，把好事办到点子上。

>>分片接送、错时放学 划定专门停车位

老城区原来的一些道路较窄，已经不能适应滨州市社会经济快速发展的需要。交警等部门采取了种种措施确保群众的出行安全，也确实取得了极大的成果。但是，仍有一些路段存在车辆拥堵、乱停乱放影响交通现象。

政协委员王凤娇建议：合理分留人员车流、加大警力维护秩序。市交警大队加大（专门）抽调警力在交通量较大的商业区、校区周围站岗，对车辆、人流进行交通指挥、疏导，维持这些地方及周边的交通秩序。

对学校附近交通拥挤状况，可采取“分片接送、错时放学，划定专门停车位”的方法。即根据学生的居住方位，在校区南面居住的学生，家长不能到北面接送；在东面居住的学生，家长不能到西面接送；根据不同年级的课程安排，将年级间的放学时间错开5-10分钟，避免家长长时间在校门口滞留，减少人流密度；在上学前半小时、放学前后半小时，学校驻地路段的东、西（南、北）路口放置“上学/放学期间，建议绕行”提示牌，以分留车辆、减小车流密度；对城区内外路段作系统检查，重点检查丁字路口或折角（急转弯）处有无交通、安全标志或标志不明显等，夜间标志是否明显，路灯是否设立且保证照明，特别是临河（沟渠）的丁字路口或折角（急转弯）处。

>>整顿行车秩序

部分路段单行

当前，滨州市黄河二路交通拥堵问题比较突出，汽车总站位于黄河二路渤海二十一路，大量长途客车途经黄河二路（渤海五路与渤海十三路之间），而且长途客运班车乱停、乱上下乘客，乱卸行李、货物，占道驻停，一停就是十多分钟，有的长途客运空车来回揽客、人不满不走，导致本来就狭窄的道路拥堵状况更加复杂；上下班高峰、节假日期间堵车严重。每天的早上八点到九点、十一点至十二点，下午十三点到十四点半、十六点到十八点半上下班高峰期，车流、人力电动三轮车流、长途客车流、公交车同时集聚在相同的路段上，特别是黄河二路五四转盘至二棉宿舍等几条主要东西干道，堵车极为严重，已经堪比步行速度。同时，在每年的春节、“五一”、“十一”等节假日和周末期间，黄河二路两边电动车商家活动增多，促销力度大，吸引了大量周边县市区车辆涌入，再加上有滨医附院在此路段就更加拥堵，市民苦不堪言；交通安全意识和法制观念比较淡薄，机动车驾驶人闯红灯、出租车乱停车、乱调头、越线行驶，行人、人力电动三轮车违规横穿马路等违规行为常有发生，干扰了交通秩序，降低了道路通行能力。

黄河四路渤海六路至渤海七路路段，道路两边都是大型购物商场（银座、中百等），没有足够的公共停车场，车辆乱停乱放，私家车、出租车争道抢行，刮碰事故不断，再加上人流、物流、车流（私家车、出租车、公交车）集聚重合，使有限道路更加堵塞。

政协委员信吉水建议：长途客运班车由黄河二路渤海十三路经黄河一路至渤海十一路到南外环绕行。不仅可以解决这一路段拥堵局面，更能体现出城市交通发展正规化，规范化；整顿人力电动三轮车停放行车秩序；建议黄河四路渤海六路至渤海七路路段实行单行制。

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