“在通航产业链下游扩大盈利范围”

2011年11月，滨州滨奥飞机维修工程有限公司获得民航华东管理局颁发的CCAR-145部维修许可证，成为滨奥飞机唯一指定维修单位。这也成为滨奥飞机增强通航产业下游产业链盈利能力的开始。

“这是我们自己的维修服务中心，也由此成为山东省唯一一家从事中小型商用飞机维修的独立维修单位。”潘益杰说。目前，滨奥飞机维修工程有限公司拥有一座1000平方米的机库与各类航材和工具设备；拥有各类维修人员20名，其中拥有CAAC维修基础执照的人员有8名，各类机型放行人员7名，拥有钻石40系列飞机维修能力。

“飞机就像汽车一样，必须有相应的售后维修，这样才能满足客户多方面的需求。而借助维修服务中心，我们将会开展飞机零部件加工等业务，这其中既包括加工自身飞机零部件，也包括为其他航空企业生产、加工复合材料零部件、金属零部件、电子设备以及提供技术服务和指导等内容，从而使盈利范围得到进一步拓展。同时，维修服务中心的软硬件设施和人才储备也将进一步加强相关自主产品的研发。”

而与滨奥飞机维修工程有限公司建设同步的，还有于同年11月11日举行奠基仪式的集私照培训、飞行体验、旅游观光、休闲度假等功能于一体的山东大高国际航空俱乐部。作为完善大高通用航空城主体功能的一部分，航空俱乐部的成立将有望直接提升人们对国内同行市场的关注热度，进而增强航空城及周边区域的经济辐射力，也成为完善通航产业下游产业链关键一环。

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