二次醉驾“黑校车”被逮司机:我每天都要喝酒青白江一司机涉嫌以危险方法危害公共安全被检方批捕

二次醉驾“黑校车”被逮青白江一司机涉嫌以危险方法危害公共安全被检方批捕 8日上午，记者在青白江区看守所对话涉事司机。

“1个、2个、3个……20个！”

一辆微型面包车，本来核载7人，然而车里足足挤了20名小学生。更让人后怕的是，司机一吹酒精测试仪——超过200mg/100ml，是醉驾入刑标准的2倍多。

1月8日，华西都市报-封面新闻记者从成都青白江警方了解到，2017年11月30日，警方在青白江区福洪镇整治黑校车时，逮住了这名司机。非法营运、超员、无证驾驶、二次醉驾，司机面临的处罚，也不再是简单以醉驾处罚，目前他已涉嫌以危险方法危害公共安全被检方批捕。

A 查处

司机醉驾

7座面包车里挤了20人

2017年11月30日下午，在青南大道达成铁路桥下，青白江区交警大队六中队民警会同辖区交通部门，整治前期摸排发现的乡镇黑校车。

下午4点，一辆微型面包车被交警拦下，随后一幕令人震惊：1个、2个、3个……车上一共有20名小学生，都是福洪镇小学的学生。

“7座的面包车，加上司机周自伟（化名），竟然坐了21个人！”民警说，为了挤下20名学生，司机把后两排座位放倒，孩子们一个挨一个，紧紧挤在一起。

面对交警检查，司机周自伟拿不出驾照，按照惯例，交警对他进行了酒精测试，不吹不要紧，一吹吓一跳：酒精含量超过200mg/ 100ml。

二次醉驾

曾因酒驾被吊销驾照

在警方提供的执法记录仪视频中，司机时而称“有驾照没带”，时而称“驾照丢了”，顾左右而言他，含糊其辞。

在随后的调查中，民警发现了一个更惊人的事实：司机周自伟曾在2016年发生一起交通事故，因为事发时属于酒驾，他的驾照早已被吊销。

“醉驾后通常都会被判处拘役，并不得再开车，没想到这名司机竟然无证驾驶。”也就是说，周自伟是在酒驾被吊销驾照期间，二次醉驾，危害性可想而知。

要知道，醉驾入刑的标准，才仅仅是80mg/100ml，事发当日下午，医院对司机进行了抽血检测，他的血液酒精含量为217.5mg/ 100ml。

粗心家长

对搭黑校车不以为然

无证驾驶的醉驾司机虽然被挡获，但让办案民警印象更深刻的，是本案中家长们淡薄的法律意识。

8日上午，青白江区交警大队事故中队副中队长包德龙告诉记者，据司机交代，除开零散学生搭车，有超过20名家长定期给司机支付车费，让司机帮忙接孩子上学放学。

在走访调查中，很多涉事学生的家长，不配合警方调查，不愿意说出实情，本来包月给了车费，反而撒谎说没有给钱，只是朋友帮忙。甚至有家长希望涉事司机早点“出来”，继续拉孩子上学放学。

B 对话

驾照被吊销后

有家长喊我继续拉

8日上午，记者在青白江区看守所对话了涉事司机周自伟。据他介绍，约有28名家长每月给他140元，接送孩子上学放学，每个月21天。更让人吃惊的是，这名司机经常白天饮酒，如此这般开黑校车非法营运，已持续了两三年。

记者：事发时你喝了多少酒？

周：那天中午我喝了三两药酒，睡到下午4点，才去接学生，喝多了啥子都忘了。我平时每天都要喝酒，不喝腰杆（腰部）要痛。

记者：你开黑校车载学生上学已有多久？

周：两三年了吧，家长每个月给我140元，从村里拉到福洪镇小学，大概有7公里距离。

记者：你不知道超员的严重性么？

周：我给你算一下，20个学生，我如果每次拉10个，要拉两次；如果我一次拉完20个，油费就省下去了。

记者：2016年你的驾照就被吊销，为何要二次酒驾？

周：驾照被吊销后，有家长继续找我，他们为了图方便，或者因为家里只有老人，又继续喊我拉学生们上学。其实很多家长知道我喝酒。

C 观察

违法情节众多

以危害公共安全逮捕

1月8日，记者梳理发现，此前成都出现的黑校车超员案件中，涉事司机一般是被以“驾驶机动车从事校车业务，严重超过额定乘员载客”涉嫌危险驾驶罪被起诉。

2016年3月，成都崇州挡获一辆黑校车，7座面包车挤了15名小学生，司机最后被判3个月拘役，罪名便是“危险驾驶罪”。

而在本案中，涉事司机被警方向检察院报捕的罪名是“以危险方法危害公共安全罪”，而检方也采纳了公安机关的意见予以批捕。

青白江一办案民警告诉记者，本案中涉事司机，在醉驾被吊销驾照后，在无证的情况下，再次出现醉酒驾驶非法营运的黑校车，并且出现大幅超员，一旦出现交通事故，后果将不敢设想，违法情节众多，已不能简单用醉驾或危险驾驶罪来衡量。

乡镇偏远地区

为何黑校车屡禁不止

不仅是青白江和崇州发生过黑校车大幅超员，2017年11月，天府新区成都直管区挡获一辆黑校车，一辆7座面包车里挤了23个学生。

近年来，黑校车屡禁不止，有关人士分析原因认为，首先上述案例均发生在乡镇地区，学校距离学生家中距离较远，没有相应的公共交通，家长安全意识也很淡薄。其次，一辆校车的购买成本、维护运营费用动辄几十万，很多学校无力购买，向家长摊派也不现实。另外，随着校车安全管理升级，如果学校买了车，要承担安全责任，因此很多学校不愿意购买。

华西都市报-封面新闻记者李智实习生邱静静摄影报道

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