金堂到成都仅需20分钟——成德南高速公路成都至金堂段全线通车

伴随着成德南（成都至南部）高速公路的提前通车，12月31日凌晨，成德南高速公路成都至金堂段也正式向社会车辆开放，全程高速让两地时间距离缩短至20分钟。这不仅标志着金堂又新增了一条舒适快捷的对外通道，更意味着该县在践行“交通先行”战略中，再次取得阶段性成果。

直通高速让圈层融合更紧密

成德南高速公路金堂段于2009年12月在金堂开工建设，全长25.9公里，总投资约22亿元。据该县交通运输局负责人介绍，金堂段是全程隧道最多、且难度最大的区域之一，但在县委、县政府的高度重视下，全段自始至终坚持强有力的组织安排和协调推动，“我们仅用6个多月的时间，就率先完成了2121亩正线用地提交和杆管线迁改工作。自开工起，也未发生一起因工作不当造成的阻工事件。”

作为成都东北方向的重要 “门户”，“成德南高速金堂段的率先贯通，让成都东北方向有了一条放射性出川高速公路，同时也让金堂与成都一二圈层的融合更为紧密。”该人士表示，金堂段的贯通还将大大提升金堂对外吸引力，“如吸引巴中、中江、三台等城市来金堂展开合作交流。”

多个交通项目陆续竣工

今年以来，金堂县围绕成都市委“五大兴市”战略，频出“重拳”、打好“组合拳”。在快速高效地实施“交通先行”战略上，成德南高速公路只是硕果之一。

“在进一步保障县内各高速公路建设项目，及县域道路续建项目建设的同时，全县在今年4月，还集中启动了含市域快速通道‘五洛路\’在内的、总投资35亿元的‘九路三桥\’项目建设。”截至目前，成都第二绕城高速金堂段正抓紧实施隧道及路基工程施工；成南高速淮口互通匝道扩建主体工程已投入使用；成南高速成阿互通于9月初进场施工；续建项目县域骨干道路金堂大道南段、省民生工程淮金竹路、乡镇连网道路竹篙大道和高板大道已竣工。

此外，为旅游产业配套的云顶山旅游环线也已全面完工，又新大道和炮台山、三学寺旅游路改建工程，已形成通车能力；另外，金堂今年还建成了通村公路、新型社区道路、产业园区道路411公里。

打造3个“半小时”交通圈

毫无疑问，“交通先行”让金堂驶入社会经济发展的“快车道”。该县决策层表示，2013年，全县将进一步深入贯彻落实党的十八大精神和 “交通先行”战略，“通过对内、外交通网络的无缝编织，开启金堂全域发展的新姿态。”

据介绍，该县将分为“三步走”：第一步着力“轨道交通”，在成金轨道交通项目上做好对接工作；第二步，加快续建项目的进度，在2013年12月前，完成“五洛路”，及县域内转（龙）隆（盛）大道、成阿工业园与金堂大道连接线工程等7个续建项目的建设，同时启动赵淮快速通道、平桥大道等6个新建项目，“力争建成县域骨干道路53.5公里和乡村公路263公里”；第三步，全面发展农村客运，实现全县21个乡镇每个村和农村新型社区通客运，“为百姓出行带来真正的方便。”

届时，金堂将实现成都主城区与县城相连半小时、县城与乡镇和乡镇之间相连半小时、各建制村与乡镇相连半小时的3个“半小时”公路交通圈，并成为连接成都与川东北的重要交通咽喉。 （颜婧）

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