金堂县公路管理所利用新技术为公路“整容”

当前公路建设中路面多采用沥青混凝土，但经常年碾压，路面易出现横向裂缝及网状裂缝等路面病害，如何做到高效、便捷的修复是公路养护部门的新课题。金堂县公路管理所积极探索，为公路“整容”找出一套有效的处置方式。

针对刚性基层沥青混凝土路面出现横向裂缝及网状裂缝等路面病害，该所以往主要采用沥青灌缝封缝方式进行修补处置。这种方式虽然能够在短时间内封堵路面裂缝，阻止雨水渗入，但牢固性较差，可能仅3-4个月的碾压就再次开裂而需二次施工。若在夏天气温高时，沥青混凝土路面经高温曝晒软化后体积膨胀，多余沥青溢出路面与车辆行人发生粘连，导致路面施工作业危险性加大、作业时间增长，造成交通拥堵及人力物力财力的重复浪费，达不到预期的养护效果。

为找到更有效的方法，该所组织专人进行调研，并邀请巨远立合技术（北京）有限公司进行反复对比试验，锁定了L-ZN自粘压缝带技术。这种技术不用开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域产生二次破坏，且压缝带与裂缝区域之间形成了密实的连接体，有效防止了裂缝区出现松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。更重要的是可以做到随时随地、有缝就补，无须等到路面有大量裂缝时才进行处理，大大降低了劳动成本、设备成本、二次燃料成本，并能有效延长路面养护周期。

目前，该所运用L-ZN自粘压缝带新技术对S101成南路路面裂缝等病害进行现场修补，效果良好，其高效、便捷的优点得到养护人员的好评。现该技术已在全县管养辖区内推广使用。王瑛

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