快看 这些新车“成都造”

今年，和以往的成都国际车展相比，本届更有一个突出的亮点引人注目，那就是，几款在成都本土工厂制造的新车大肆亮相本届车展，而且都在展台举行了盛大的全国首次亮相仪式！这说明，近年来，随着一汽-大众、一汽丰田、吉利汽车、沃尔沃、川汽野马等品牌在成都投建工厂，成都从以往汽车消费的主力市场，正在同时成为一个汽车生产的大本营。

一汽-大众

全新捷达首次揭开神秘面纱

生产商：一汽-大众成都轿车三厂

在成都车展上，一汽-大众正式发布了全新捷达。捷达车型已服役多年，而在今天，全新捷达的推出，将赋予捷达这个名字新的时代内涵。在成都车展首发后，该车预计将于明年2月份正式上市。

产自一汽-大众成都轿车三厂的全新捷达，在工厂里的内部代号为捷达NF。成都商报记者在车展现场看到，和以前人们脑海中那个“老实忠厚”的外观相比，全新捷达摇身一变成了“时尚型男”。大众家族标志性的前脸，一不小心会被人误认为新速腾。据悉，全新捷达和兄弟车型全新桑塔纳都将基于海外换代三厢POLO的平台打造，也就是改进后的PQ25平台，轴距比两厢新POLO的轴距有所加长。全新捷达的定位将会延续现款捷达的优点：皮实耐用、性价比高。全新捷达未来会搭载达到欧五排放标准的大众最新EA211系列发动机，排量涵盖1.4L与1.6L，其中1.4L发动机最大功率为90马力，1.6L发动机最大功率达到110马力。传动系统匹配5速手动和6速自动变速器。

吉利全球鹰

GX7升级版正式上市

生产商：吉利汽车成都基地

8月31日，吉利全球鹰GX7 2.4L 6AT车型在成都车展正式上市，这是国内市场唯一一款15万元以内搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。虽然GX7这款吉利首个SUV车型此前已经上市，但作为该车型升级版、搭载吉利黄金动力组合、体现吉利技术全新升级的2.4L车型却一直没有露出庐山真面目。

这款升级版车型最吸引眼球的无疑是6速手自一体变速器，其源自世界第二大自动变速器制造商———澳大利亚DSI公司， 吉利于2009年收购澳大利亚DSI公司后，打破了国外企业对6AT技术的垄断，使自主品牌的核心竞争力有了提高。 而此款车型也是吉利汽车首款搭载此变速器的车型。

值得一提的是，全球鹰GX7全系车型都是产自吉利汽车位于龙泉驿的成都基地，是一款名副其实本土造新车。未来，该基地可能将生产吉利旗下所有SUV车型。

川汽野马

三款新车亮相 坚持造车不畏争议

生产商：川汽野马

作为东道主川汽野马在成都车展上亮相了旗下三款新车型，其中包括两款MPV以及一款SUV车型。据了解，川汽野马的这款MPV的外观与马自达5相似度极高，车型长宽高尺寸分别为4505mm/1720mm/1730mm，轴距为2720mm，主要面对家用MPV市场。动力方面，这款MPV搭载一台1.3L发动机，最大功率88马力，峰值扭矩115N·m，匹配的是5速手动变速箱。

此外，之后厂方还有望推出装配1.5L排量、自动变速箱的车型。另外两款新车也均模仿借鉴了市场中其他成熟车型，第一款是“NV200车身线条的埃尔法”，第二款则是神行者2+途锐的混合体，它们内部编号分别为M31D与B60X。作为本土汽车工业的代表，经历一番涅槃的川汽，在连续两届成都车展上赚足人眼球。虽然产品的模仿痕迹明显，甚至被人冠上“山寨”的名义，但作为一个本土品牌，川汽对汽车工业的坚持还是令人十分钦佩。不可否认的是，亲民的定价和较为稳定的产品性能，还是能吸引一部分消费者。

成都商报记者 陈佩佩 摄影 郭广宇 王效

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