工程建设进行时 开工
在享受成果的同时,一些交通项目还在进行着或即将开始。
昨日,成都商报记者从二环路西段第四标段了解到,营门口立交改造已经开始,将从现在的两层变成4层,增加4条进出城匝道。而交大立交的顶升方案也已经出炉。
同时,地铁建设方面传来好消息,地铁4号线的5号盾构机已经开始掘进!这比工程筹划提前了3个月!
营门口立交 扩容
进出老成灌路都用“飞”的
“营门口立交将从现在的两层升级为四层,交通通行能力将大大提高。” 二环路西段第四标段项目部副总工程师周军告诉记者。
据了解,在此次改造中,营门口立交会在二环路方向左右两侧上方,建设双向6车道快速高架桥,高架桥面为快速公交和快速路共用。
同时,增设4条进出城匝道,分别为二环路交大立交方向至老成灌路的右转匝道,位于新建立交第一层;二环路羊西立交方向至老成灌路的左转匝道,位于新建立交第二层;老成灌路至二环路羊西立交方向的右转匝道,老成灌路至二环路交大立交方向的左转匝道,位于新建立交第二层。
由于营门口立交桥是大件运输必经之路,为保障大件运输车辆通行,该立交桥同时将新建由城外方向往二环路右转的底层通道,竣工通行后,大件运输车辆将不再从桥上通行而改为支路通过。
交大立交 节省
断骨增高 月底或开始施工
“交大立交改造将保留原桥,采用顶升技术。”周军表示,最初的方案中,交大立交将被拆除。经过优化设计,现有交大立交主体将被保留,采取断骨增高的顶升技术,将部分桥段“顶”起来,然后和新建主线高架相连。这样一来,工程建设资金将大大减少。
据透露,交大立交顶升方案已经出炉,正在进行最后的专家会审,方案通过后将尽快启动,作业预计会在下月中旬或月底启动,施工期间将封闭交大立交桥面4车道。
为减少对交通的影响,施工单位已经提前加宽了底层道路,拆除底层红线内的绿化带。预计在9月中旬,底层加宽道路均可通行。
交大立交下,或许还将建设一条下穿隧道,沿交大路方向与二环路相交。不过方案还没有最后确定。成都商报记者 赵素冰
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