成都喝上保税油 国际航线有望更多 5月1日起享受优惠政策，国际航线航油价格下降15%~20%，可吸引更多国际航空公司

成都商报记者 赵素冰

核心提示

便宜了

保税航油的供应，将减轻航空公司的运行成本，平均来说保税航油每吨比普通航油便宜1000元左右。成都国际航线的航油价格将下降15%～20%

方便了

将吸引更多国际航空公司来成都开行国际航线，成都人出去旅游、“成都造”产品出口都将更加方便

财政部、国家税务总局日前联合下发《关于成都双流等3个机场民航国际航班使用保税航空燃油有关税收政策的通知》。昨日，成都商报记者从成都市物流办了解到，享受保税航油政策以后，成都国际航线的航油价格下降15%～20%。这将吸引更多国际航空公司来成都开行国际航线，成都人出去旅游、“成都造”产品出口都将更加方便。

比起普通航油

保税航油平均每吨便宜约千元

“成都是第三批获得保税航油政策的城市。”成都市物流办口岸处处长刘学军表示，经过近两年的努力，成都进入了第三批名单。据了解，5月1日起，中航油成都分公司在双流机场按保税航油价格向民航国际航班销售航空燃油。按照相关规定，货运和客运国际班机都能享受保税航油，相对于普通航油，保税航油的价格降低15%～20%。

“保税航油的供应，将减轻航空公司的运行成本。”中航油成都分公司相关负责人表示，航油成本占一条国际航线可变成本的60%左右，是运行成本的重要组成部分。目前国内航空煤油和国际挂钩，每月的油价都有所不同，但平均来说保税航油每吨比普通航油便宜1000元左右。

航油成本低

更利于国际航线拓展

“推行保税航油以后，成都的吸引力将会大大增加。”刘学军告诉记者，保税航油推行以后，成都将实现与北、上、广等沿海口岸机场享受同样的航油价格。

为航空公司节省的航油成本，也是成都吸引更多国际航线的“筹码”。在刘学军看来，没有保税航油政策支撑，国际航线航油成本较其他沿海口岸机场以及已开展保税航油业务的机场高约15%，不利于吸引国内外航空公司入驻双流国际机场拓展国际航线，打造区域航空枢纽。“成都不沿江不靠边，可以和沿海城市竞争的就是航空通道。”刘学军认为，争取到保税航油政策是成都加快国际直飞航线开行工作力度、推进国际航空枢纽建设的关键要素。

力争到2015年

成都国际直飞客运航线达30条

据了解，此次正式获批保税航油政策后，会极大地助推成都国际直飞航线开行工作和成都双流国际机场建设区域性国际航空枢纽的工作。刘学军透露，成都作为区域中心将进一步加大国际航线开行力度，力争到2015年国际直飞客运航线达到30条。到2015年，成都机场将力争进入世界排名前30位；到2020年力争进入世界排名前25位。而成都的目标是建成继北京、上海、广州之后的第四大航空枢纽，建设面向欧洲、中东的门户枢纽。

同步播报

西部首个用户破亿手机软件

成都“草根”研发的！

成都商报讯（记者 唐小涛）一群草根创业者在高新区默默耕耘三年，研发出一款风靡移动互联网的拍照软件Camera360。昨日，高新区宣布：Camera360的全球用户数已突破1亿人，成为西部首个用户数量过亿的手机应用。

开发Camera360的成都品果科技是由一群年轻人组建的移动互联网创业团队，目前位于天府软件园创业工场。公司CEO徐灏是一位成都人。2010年5月，Camera360第一个基于安卓平台的版本发布，此后用户数迅速攀升，并获得经纬中国、戈壁投资等风险投资机构数百万美元注资。2011年6月，Camera360又开发出IOS（苹果）版本，覆盖了两大智能手机平台。今年1月，徐灏受邀参加湖南卫视“天天向上”节目，再度刺激Camera360用户数飙升。3月，Camera360发布Windows Phone版本。至4月15日，该应用全球用户数突破1亿。

在移动互联网领域，用户数过亿是一个里程碑式的事件，它标志着该软件成为行业领军者。不过，Camera360目前尚未有明确的盈利模式。对此徐灏称，他们已经开始进行多方面探索。比如，这款软件可以用广告收费、流量变现、云相册存储收费、照片实物化（如电子相框）甚至开发定制手机等方法实现盈利。

高新区管委会称，目前像品果科技这样的移动互联企业在高新区已有近500家，从业人员2万余人。

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