新筑股份业绩扭亏为盈 现代有轨电车成最大亮点

实习记者 李超

近日，新筑股份发布2013年年报，公司实现营业收入124724.34万元，同比增加63.73%，实现归属于母公司股东的净利润978.47万元，同比大幅增加114.25%，顺利实现扭亏为盈。

记者注意到，2013年新筑股份进入现代城市有轨电车制造领域，以现代城市有轨电车的制造作为公司主营业务的重要组成部分并加大了对现代有轨电车交通系统产业的投入，新业务的顺利开展进一步提升了公司的核心竞争力。

铁建回暖带动业绩提升

对于业绩提升，新筑股份认为原因主要是受高铁行业宏观环境好转影响，市场需求增加，声屏障及支座等高铁产品本期交货增加，销售收入相应增加所致。数据显示，公司今年的生产总量和销售总量分别较2012年增长17%和57%，由此带动库存量下降25%。

由于钢材通常占盆式和球型支座生产成本的50%以上，钢材利用率是控制支座生产成本的关键因素之一，传统的桥梁支座毛坯大多采用铸钢或热轧钢板整体加工，其钢材综合利用率通常低于60%。而新筑股份应用自主创新的“桥梁功能部件无（少）切削制造技术”等技术，不仅提高了生产效率、减少了综合能耗，而且能直接大大提高原材料利用率，有效地降低了生产成本。

另一方面，日前国务院召开相关会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，此数据同年初铁总首次工作会议中提出的计划一致，且重点强调了要“加强统筹协调，保证在建项目顺利实施，抓紧推动已批复项目全面开工，尽快开展后续项目前期工作，确保铁路投资稳定增长和铁路建设加快推进”。申银万国市场分析师赵隆隆对此表示，以上措施有利于增加民间资金入铁的积极性，从而带动铁路建设尤其是货运通道、城际铁路建设的恢复和兴起。还有机构发布研报指出，2014年固定资产投资存上调可能性且2013年同比增长18%的新线投产将迎来铁路车辆设备交付的小高峰。

从四川的情况来看，消息显示成都市铁路局今年计划将800亿元资金投向铁路基础设施建设，建设范围覆盖四川、重庆、贵州等地，而新筑股份或有望由此直接受益。

对于种种利好，新筑股份谨慎表示，公司产业受国家宏观政策调控影响较大，与国家基建投资相关，而铁路建设引入民间资本尚有一定门槛，行业政策的变化和市场变动可能对公司产业经营产生影响，公司将认真研究相关政策的走向。

借力有轨电车谋转型

值得注意的是，经过“谨慎论证和充分准备”，新筑股份已于2013年进入现代城市有轨电车制造领域，不仅将现代城市有轨电车制造作为公司主营业务的重要组成部分，并且加大了对现代有轨电车交通系统产业的投入。

据了解，现代有轨电车是在传统有轨电车基础上发展起来的新型公共交通运输工具，介于公交和轻轨、地铁之间，具有快捷方便、节能环保、占用道路资源少等优点，与传统有轨电车有本质区别。目前，现代有轨电车在我国尚未得到大规模的推广应用，仅大连、长春、上海、天津、沈阳五个城市具有现代有轨电车运营线路。

数据显示，2014年、2015年我国现代有轨电车运营里程将达到260公里、530公里，同比增长140%、104%，对应的年均投资金额在215亿元、320亿元左右。

“目前已经掌握了现代有轨电车的公司包括中国北车、中国南车和新筑股份，三家公司都能从现代有轨电车行业的快速发展中获益”，华创证券市场分析师刘建民表示，“但现代有轨电车毕竟属于小行业，对大体量的南、北车而言，业绩影响不大，我们主要推荐业绩弹性更大的新筑股份”。

而新筑股份亦在年报中指出，目前其新业务在市场拓展、维护完整产业链建设方面都取得了较大进步，公司正朝着成为现代有轨电车的系统方案解决商的方向前进，新产业的顺利开展将进一步提升公司的核心竞争力，也为公司的顺利转型打下坚实基础。来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

22年，与中国资本市场一起成长；精准研判，权威解读，透彻分析 ；《金融投资报》助你财富增值！

邮发代码：61-146（周末证券）  61-102（限四川地区，全套）

四川订报热线：028-86968486

上海订报热线：11185

微信公众号：jrtzb028

新闻推荐

支付宝钱包发布第一季度缴费还款数据成都超8万人次偏爱手机缴水电气

本报记者马黎随着智能手机的普及，用户的视线从电脑大屏转向手机小屏。近日，支付宝发布了用户第一季度水电燃气生活缴费和信用卡还款的数据。数据显示：从全国范围来看，2014年第一季度，通过手机端的“支...

成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。