蓉欧快铁将开返程班列成都提进口整车最短25天

德国的汽车、法国的红酒、波兰的牛肉，将搭载返程的蓉欧快铁，抵达成都铁路口岸，为市民提供更多优质实惠的消费品。8月19日，成都市政府新闻办公室召开发布会，介绍了中国西部铁路物流中心的运行情况。下半年，蓉欧快铁将开返程班列，同时成都铁路口岸启动了整车及肉类指定进境口岸申报工作，市民购进口整车最短25天就可以提车。

今年4月，西部铁路物流中心成都铁路口岸获批为国家临时对外开放口岸，这是全国继哈尔滨、郑州、重庆之后第四个铁路开放口岸，也是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。“以进口整车为例，成都市场进口整车一般来自天津、深圳等沿海口岸，成都客户从4S店预约到最后提车的时间至少需要2至3个月。此后，这一时间将大幅缩短。”成都市物流办综合处副处长楼指南介绍说，依托即将开通的“蓉欧快铁”返程班列，欧洲生产的进口整车可以直抵成都，从预约到提车的时间最短可控制在25天以内。

同时，成都铁路口岸启动了整车及肉类指定进境口岸申报工作，将推动成都中欧货物集散中心建设。成都市民可以购买到新鲜直递的法国红酒、波兰牛肉等优质食品。楼指南介绍，获批国家临时对外开放口岸后，成功实现“一次申报、一次查验、一次放行”全域通关，成都铁路口岸监管进出口货运量大增。今年1—7月，该口岸监管进出口货运量 33.1 万吨，同比增加25.6%;进出口货值12.3亿美元，同比增长27.6%。据统计，共有433家进出口贸易企业的货物通过成都铁路口岸运达美国、日本、韩国等100多个国家和地区。

经过一年多的市场培育，“蓉欧快铁”的货源满载率可达90%，近期还出现了爆仓的情况。今年下半年，“蓉欧快铁”将开行返程班列，实现双向稳定运行。据楼指南介绍，“蓉欧快铁”欧洲班列及其即将开通的返程班列，跟国内其他城市的相似班列比较，有一些独一无二的优势。最明显的一条就是，班列是稳定运行的，每周六定时开，“哪怕装空气也要开”，可以方便企业安排货品的生产计划。而作为国内唯一的经过了欧洲低温运行考验的班列，“蓉欧快铁”在冬季也不会停运。而在上个月开通的中亚货运专列，将承载国内的小商品、小家电等产品运往中亚五国，为成都乃至整个西部开拓国际市场带来了更大的机遇。 华西都市报记者赖芳杰

实习生李静玮

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