华西都市报:“哆啦A梦”来成都了,作为一只来自未来世界的猫型机器人,它的故事总是把童年的我们带进一个奇妙、充满想象力的世界。而长大以后,渐渐发现,机器人已成为触手可及的现实,进入人们的生活之中,比如汽车工厂。从一块钢板那巧夺天工的裁缝开始,再到一堆堆散乱的零件,如何通过多个环节生产流水线变成一辆完整的汽车?当机器人深入汽车工业制造时,飞速运转的时间和空间里,创意与灵感交织碰撞的瞬间,如变形金刚里的汽车人一般,每一寸皮肤都闪烁着现代科技的光芒。可以说,汽车工厂见证了一辆车从图纸到模具,从零件到整车的全部过程。
各大品牌各款车型从诞生到上路,让钢铁灵魂与每个人深藏内心的汽车梦有了联系。来吧,和我们一起走进世界级梦工厂,让汽车制造不再神秘。探寻各大汽车制造工厂以及研发中心,将目光投向环境保护、节能降耗、技术创新、文化传承、社会责任等全角度视野中,更深入了解汽车产品的质量与品质,或许你的梦想座驾就在这些工厂里。
丰田决胜中国 混动技术国产化
市场份额占据了半壁江山的家用中级车市场竞争愈演愈烈,车企决战拿什么出招?拼的就是体系能力竞争力!日前,丰田汽车(常熟)零部件有限公司(以下简称TMCAP)正式开业投产。作为丰田在中国市场下一步的重点,这家丰田首个在日本以外的CVT工厂,将在中国市场本土生产CVT无级变速箱以及混合动力总成中的关键零部件,将加速混合动力国产化进程,跟对手拼体系竞争力。
新CVT本土化生产
将用于更多中级及紧凑车型
中级车的竞争,很大程度上折射了企业与品牌的竞争,即体系能力的竞争。丰田认为,中国的混动时代很快到来,提供差异化产品才是王道。
2012年4月,北京车展上,雷凌和全新卡罗拉两款新车亮相的同时,丰田向中国消费者承诺全面升级传统动力技术。同年7月,丰田宣布在中国成立CVT工厂 。 7 月 16 日 成 立TMCAP。经过2年多的筹备,TMCAP正式开业。
在 TMCAP 生 产 的S-CVT将首先搭载到刚刚上市的COROLLA新卡罗拉和LEVIN雷凌车型,未来 月 产 量 将 有 望 达 到20000台。并且,未来丰田计划将S-CVT用于更多中级及紧凑型车。
丰田方面表示,新一代S-CVT专门针对中国消费者需求和中国的道路环境进行开发和调校,通过采用世界首个同轴双排出口油泵,以及新挠性锁止系统、新变速器、8速运动循环式换挡等新变速控制系统等措施,能够同时满足中国消费者“实现低油耗”和“追求车辆驾驶乐趣”的需求。
大幅度降低成本
混合动力新车售价将有惊喜
“在中国市场,对于占有60%市场份额的中型及紧凑车型市场而言,CVT已经成为不可或缺的变速箱技术,TMCAP作为丰田首个海外CVT生产工厂,今后在丰田的中国事业中将担负非常重要的作用。”丰田汽车执行副总裁、TMCAP董事长须藤诚一表示。
去年,丰田在常熟设立的研发中心TMEC如期竣工,并且成立了HEV车用电池的生产工厂。丰田正在着手准备混合动力系统电池、转换器和变速驱动桥的生产工作。据悉,从2015年开始,上述混合动力零部件将用于中国市场上的畅销车型混合动力版,如下一步即将投放的卡罗拉和雷凌混合动力车型,这将大幅度降低新车的成本。而对于混合动力新车的售价,丰田中国方面表示会让消费者有惊喜。
华西都市报记者王晓鸥
不妥协的雷凌
来自全球模范工厂
7月28日,广汽丰田雷凌正式上市成为旗下首款紧凑级家用轿车,填补了广丰在这一产品领域的空白。这款获得高度关注的车型诞生自丰田海外模范工厂,也就是广汽丰田位于南沙的工厂。近日,我们有幸参观了这里,作为雷凌诞生的地方,广丰工厂有何等过人之处?我们来一探究竟。
广汽丰田位于南沙的工厂目前拥有每年36万辆的产能,生产广汽丰田旗下所有的车型,最早推出的第七代凯美瑞于2006年正式投产,此次我们参观的第一工厂生产凯美瑞、致炫与雷凌,三款车型实现共线生产。
检查的理念就是不检查
在参观前的介绍中,广丰的“自工序完结”理念让我印象深刻。在广汽丰田的管理理念中有很重要的一条“检查的理念就是不检查”,这句话的意思并不是不进行检查,而是力求在每个工序都能保证品质,做到不需要检查。如果每一道工序都能将问题在本工序解决,不将问题流入下一道工序,所有工序都能做到这点,就能保证最终产品的质量,在广丰的管理体系中,这一理念也称之为“自工序完结”。不依赖检测,而是严格把控每一个生产的环节,相信这就是丰田品质管理的精髓所在。
要实现这一点,除了严格的操作规范,以及先进的设备,操作人员的素质显得更为重要,在丰田的管理体系中,人的素质被放到比设备和技术更为重要的位置。广汽丰田人才培养中心为工厂提供了大量技术娴熟的员工,同时也为员工提供清晰的职业规划,调动了员工的积极性和责任心,让员工自发自动的去改进自己的工作,而这也是丰田“自动化”理念的一部分,为保证产品的品质打下了坚实的基础。
安东系统使品质问题可视化
广汽丰田作为丰田海外模范工厂,移植了日本丰田生产方式。丰田生产方式的两大支柱是:JIT和自动化。JIT的意思是Just in Time,在必要时间内、只生产满足市场需求的必要数量的产品。“自动化”的含义是生产过程中出现异常时立即停止,不生产不合格品。
在参观中记者了解到,广丰采用安东系统使品质问题可视化。安东系统是一套监控系统,生产过程出现的所有异常均会反馈到系统,以声响及图像形式发出警报,使问题点100%暴露,如车辆在到达下一工位前问题仍未得到解决,生产线就会停止。安东系统既有让员工直接手动报警的机制,也有通过监控设备自动报警的机制。
作为生产企业来说,设备和技术往往是可以复制的,但一套优秀的管理体系和一大批高素质的员工却很难被复制,这也是丰田这么多年来“一直被模仿,但从未被超越的原因”,而作为丰田的全球模范工厂,广汽丰田工厂让雷凌的品质更加值得信赖!
华西都市报记者陈薇宇
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