明年蓉欧快铁大提速

单程仅需10天，比空运慢约4天，运价不变

本报讯 （记者 熊筱伟）“听说明年蓉欧快铁计划提速，这是真的吗？”面对本报记者递上的纸条，成都蓉欧快铁班列有限公司董事长TomaszGrzelak提笔写下：是的，我们计划在2015年实现提速，日行程将从800公里升级到1200公里。

这是10月25日，在2014中欧班列“蓉欧快铁”暨成都铁路口岸推介会上发生的一幕。“提速后，快铁单边全程耗时仅10天。而目前从成都到波兰的货运飞机，考虑通关、装卸等问题，也需要6天左右时间。”成都蓉欧快铁班列有限公司总经理陈杰表示，提速同时并不会同步提升价格——这将使蓉欧快铁有望成为国内到欧洲最快的货运列车，也是最便捷的中欧货运方式之一，“将极大提高快铁竞争力。”

于去年开通的蓉欧快铁，从成都青白江集装箱中心站到波兰罗兹站，线路全长9826公里，单边全程耗时13天；每周一班定时、定点发车，每趟共41个货运集装箱。开班以来，班列满载率达90%，运送货物的总价值已达到4.2亿美元。

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