这些“全球标准”MG GT说“NO”

中国市场对于全球汽车市场的重要性已经不言而喻，今年以来上市的合资品牌车型，最喜欢用到的一个词是“全球标准”———用以标榜这些新车对中国市场的重视和对中国消费者的尊重。但仔细分析，却有不少都是“伪命题”：用“全球标准”的概念，偷工减料、变相加价。

其实所谓的“全球标准”，并不是让中国人可以用筷子吃汉堡薯条，也不是让中国人学会用刀叉切回锅肉———这种形式上的“全球化”，就像这两个极端案例一样，滑稽而不可理喻。真正的“全球标准”，是能够让思维开放、视野全球的人，可以真切感受一款来自全球最好的造车理念及平台下的好车，为生活所带来的无限可能。

全城试爱后

再评价

而我们，在新近上市的一堆新车中，发现了MG GT。MG作为上汽的品牌，执行的才是真正的“全球标准”：从设计理念、到设计团队、再到上市前测试及车型性能，都不拘泥于国内，并具备全球车表现。所以，真正乐于享受“全球化”福利的年轻人，应该找出自己的碎片时间，去体验一把MG GT的“全城试爱”。

MG GT的“全城试爱”大型试乘试驾活动的首批城市为北京、上海、成都，随后会拓展到南京、西安、郑州、重庆、武汉、合肥、长沙、宁波、苏州、天津、杭州等重点城市。消费者除了在PC端之外，还可通过Android和iOS平台下载App“iLoveMG”，利用碎片化时间预约离自己最近的司机和车辆，轻松享受试乘、试驾等服务。无论是外出办公、下班晚餐还是朋友聚会，抢车成功者均可享受免费送车上门的试乘试驾服务，零距离体验高性能风尚中级车MG GT的英伦风范与澎湃激情。“iLoveMG”App中也嵌入了司机接入端口，方便司机即时响应消费者的用车需求。

“全球标准”伪命题之1

X专为中国人设计，符合中国人审美

如果有一款车粗暴地拉长后告诉你“营造了更舒适的空间”；毫无逻辑地将主流车型上的亮点设计拼凑在一起，大胆地对它“say no”，这不是“全球”应该有的样子。

√传承加创新，重塑经典的DNA

MG GT外观由MG英国设计中心所设计，秉承了ukdesign造车理念，沿袭了家族疾速犀利的造型特点，整车更具灵动特质。MG GT更以现代化的处理方式，恰如其分地展示MG经典元素。回归MG黄金时代的直瀑式进气格栅以及悬浮刀片式内网设计，展现出MG长达90年的光辉历程，凸显了MG张扬又不失精细的特质。

“全球标准”伪命题之2

X专项调校，符合中国人开车习惯

如果有一款车用数据忽悠你“达到同级最高水准”而事实上却并非如此；告诉你它通过了全球各种极限路面的测试却让你在加速时感觉软弱乏力，坚决地对它“say no”，这不是“全球”应该有的样子。

√延续动力因子，重燃赛道激情

MG GT是首款搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的车型，全新一代CUBE-TECH动力总成是上汽与美国通用汽车合作开发的最新成果，集成了众多世界500强零部件供应商资源，由来自多个国家300多名工程师共同打造，其中的SGE系列发动机应用了缸内直喷、涡轮增压、双可变正时、发动机启停、集成排气歧管、可变排量机油泵、静音链传动等一系列先进技术，其性能、效率、品质和可靠性领先全球一线品牌平均水平。

同时，此款发动机采用的是航空级全铝结构，多维度轻量化设计、结构和材料的优化，相比传统自然吸气发动机，油耗降低超过20%，碳排放降低超过20%，不仅满足欧洲碳排放标准，并具备欧6升级能力，更加绿色环保。

“全球标准”伪命题之3

X配置丰富，符合中国人的用车需求

如果有一款车悄悄地减掉了你必要的安全配置只因为“你和我都不希望用到”；将一些不实用甚至过时的配置强加于你，毫不犹豫地对它“say no”，这不是“全球”应该有的样子。

√强调年轻，以运动为主题构建内饰

MG GT采用源自英国银石赛道的全新中控风格设计，秉承高速直线、转角简洁的赛道文化，更加突出立体感和层次感。值得一提的是，针对年轻人钟情的激情驾驶，设计师对仪表盘灯光做了特别设计，AT车型档位换到“S”时，或MT车型转速达到3500转（可自由设置）时，仪表盘灯光会由原先的极地白转为焰红色，渲染出运动主题，激发驾驶欲望。

MG GT搭载的上汽inkaNet 4.0智能车载网络系统成功将全新的互联网思维呈现给年轻人。通过一个系统可以实现三网覆盖自由互联、高识别语音自由说、3D全息自由行导航等功能。

成都商报记者 张国鸿

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