首月销量不亮眼 好车后劲足？ ———奔驰全新长轴距C级车上市满月销售数据调查

成都商报记者 刘爱妮

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8月24日，在豪华品牌市场备受关注的新车———奔驰全新长轴距C级车正式上市，凭借其酷似奔驰旗舰车型S级的外形、奢华的内饰，超越同级的各项配置，引发了众多消费者的关注。9月是奔驰新C级轿车正式推向市场的第一个完整月，其销售数据近期出炉，我们如何看待奔驰全新长轴距C级车上市首月并不“亮眼”的销售数据？

新车首月销量不高，经销商很淡定

中国汽车工业协会公布的数据显示，9月，奔驰C级的销量为3701辆，而两大竞品，宝马3系9月销量为8489辆, 奥迪A4的9月销量则为10178辆。数据一出，就有不少媒体喊出“奔驰上市新C级遇冷”的观点。情况是否真是如此？记者采访了成都多家奔驰经销商。

成都一家老牌奔驰经销商9月共订出30余辆全新C级车，而位置更偏远的一家店也订出了20辆，目前成都共有7家奔驰经销商，保守估计上市第一月的销量总数也在150辆以上，对于这个成绩，经销商均表示比较满意。一家店的销售经理告诉记者：“新C级上市后，每天到店客户中有1/3左右都是冲着它来的，关注度远远高于店内其他车型。除了已订车客户，还有大批潜在客户在观望。”据记者了解，上一代奔驰C级车在成都每家店的销量也是平均每月20-30辆左右，作为一款仅上市一个月的新车能达到现在这个量，经销商们还是很满意。成都仁孚南星销售经理曾鹏认为：“现在还是新车打知名度的阶段，是一个销量的爬坡期，随着路上跑的多了，各种宣传跟上了，销量肯定还会持续上升，我们很有信心。”

10月27日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在接受记者采访时表示：“奔驰中国对全新长轴距C级车的前两月的销量表现满意，但未来还是有更多的期待，期待更好的表现。”

配置升级，定价高不高？

与奥迪、宝马等竞争对手纷纷推出入门级车型拉低售价区间占领市场所不同的是，奔驰全新C级选择了以中高配车型作为市场切入点。本次奔驰只发布了两种排量4款车型，指导价为36.9万-47.9万元，价格公布后，不少人认为定价过高。

其实，就C200 L车型而言，相比上一代C200车型 34.8万-38.8万元的价格，36.9万元也属正常。只是上一代奔驰C级的优惠一般都有四五万元，而新C级作为才上市的新车肯定不可能出现动辄几万的优惠力度，因此，和上一代一比消费者觉得有点贵了。

但如果从配置来看，C200 L贵了几万元，轴距加长了160mm，增加了新一代COMAND系统、车内Wi-Fi、全新LED智能大灯及尾灯、Air Panel智能进气格栅、主动刹车/主动安全系统等，也有消费者愿意买单。而且记者从成都市场了解的情况来看，目前奔驰全新C级的综合优惠也已高达两到三万元，主要是通过送保险、送保养、延保等来体现。近期准备订C200 L的柯小姐告诉记者，目前的优惠幅度已经达到她的预期，不想长期等下去，“我去比较了几款30多万元的同级别车，不论是外形还是配置，还是新C最让我满意。”

C180 L上市，翻盘有底气

或许是想维护豪华品牌的价格底线，亦或是受到了产能等方面的影响，先期的上市的全新奔驰C级长轴版只搭载了2.0T高、低功率版本发动机，共4个车型，相比竞争对手，无论是产品布局还是价格方面并不占据优势。但这一局面将很快得以改变，入门车型C180 L于10月29日在杭州车展上市。

距新车发布仅相隔2个月后就推出入门车型，相信这也是奔驰丰富产品阵营，拉低售价门槛，以期获得更好的新C销量。据了解，明年全新C级车将有更多车型推出。

全新一代奔驰C级的换代工作不仅成功也很彻底，无论是在造型设计、内饰布局乃至丰富配置等几方面都成为了入门级豪华车中的标杆，这也是支撑其持续提升竞争力的基础，但奔驰要靠这款车型缩小与竞品的销量差距，从硬件上来说，全新C级已经有这个实力，就看后续能否尽快丰富车型，找准定位，符合消费者的心理预期。

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