西部首家商务机代管公司在川获批 托管私人飞机，马云的那款一年要花1000多万元

空客最新发布的一份报告显示，中国拥有亿万身家的人数预计将从2012年的470人增加到2017年的1040人。他们倾向于购买大型商务机，大多在内地及邻近地区几个小时的航程内飞行。在购买者名单中，阿里巴巴的马云、万达王健林都赫然在册，这些客户催生了一批商务机运营公司的诞生。包括李嘉诚、巴菲特等全球顶级富豪也将目光瞄准了商务机飞机租赁领域。

成都商报记者昨日从民航四川监管局了解到，四川纵横航空获CCAR-91部《航空器代管人运行规范》，标志着四川纵横航空拿下了航空器代管资质，可以面向全国的私人飞机提供代管服务，成为了西部地区首家可以代管商务机的航空公司。

中等飞机一年托管费两三百万元

成都双流机场附近，纵横航空运行控制中心的黑板上写着12月2日的飞行计划：深圳一企业家包下纵横航空的湾流G550商务机去福州和泉州两地进行商务考察，“包机价格为飞行每小时七八万元。”而这个已经安家在成都的机型也是今年阿里巴巴集团在招股书中披露的马云的同款座驾。

“此前我们主营包机业务，现在新增了代管业务，也意味着我们有多条手臂来运营。以马云这款湾流G550为例，其购买金额为人民币3亿多元，每年的托管费用在1000万左右。”纵横航空董事长胡文彬昨日接受采访时透露。

一般而言，商务机公司两大业务是托管和运营。以一架中等飞机为例，托管的费用约为每年人民币200万～300万；托管飞机的养护成本和运营成本由托管客户自己支付；运营则意味着开展包机业务，由包机客户支付包机租赁费。据胡文彬介绍，一般国内一架大型商务机飞行小时平均在300小时/年，“今年1~11月份，我们两架飞机———四川地区最昂贵的商务机湾流G450和G550喷气式商务机，平均每天飞行超过一个小时，最远已经飞到了美国东海岸。”

四川地区有十多架私人飞机

胡文彬透露，托管费的高低主要和机型相关，费用包括商务机机组成本、飞机的维护、保养、所有航路和飞行时刻的申请等相关费用开支，此外还有地面服务的衔接。“现在申请第二天的国内航班，只需头天下午三点以前报民航部门协调即可。”

“和购买汽车不一样，目前国内要购买私人飞机一定要找一家具有托管资质的企业进行管理。以前没有本土的托管公司，四川企业家只能把私人飞机放在北上广等地托管，而如果把飞机放在成都直接进行托管，一年每架飞机至少节省百万元以上。”胡文彬介绍。

四川地区究竟有多少架私人飞机呢？据胡文彬透露，据他掌握的数据，挂靠到公司或者个人名下属于私人商务机概念的，至少有十多架。 成都商报记者 胡沛

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