潍柴动力:王者归来
发布机构:中金公司
发布日期:2014年12月8日
评级:推荐
概要:潍柴动力转型曙光初现、未来极大受益于深港通,A股市场风格巨变,对比成熟市场,潍柴的估值中枢有望提高,建议买入。
公司转型布局棋至中盘,2015年5月林德液压潍坊工厂投产。过去两年A股市场追捧中小市值公司的一个重要逻辑是:经济转型期,小公司“船小好调头”。实际上,中国的装备制造业上市公司中转型最早、决心最大的非潍柴动力莫属。11月15日林德液压潍坊工厂建设项目正式启动,预计2015年5月底投产,项目一期预计年产能8000台,2018年预计年产能达8万台,预计林德液压国内的营业收入将在2016年开始迎来爆发式增长。
沪港通后A股市场风格发生巨变:11月17日沪港通开通后,A股市场风格从此前的偏好成长消费、中小市值转向偏好金融、地产等周期蓝筹股,过去1个月中潍柴动力的涨幅远低于三一重工、中联重科等装备制造业可比公司,同时潍柴动力的估值也远低于可比公司,盈利能力却强于可比公司。
潍柴动力有望受益于深港通的开通。如果说汽车板块沪港通的第一受益标的是上汽集团,那么汽车板块深港通的第一受益标的非潍柴动力莫属。潍柴动力以优秀的公司治理和谭旭光董事长特有的个人魅力,在海外投资者中粉丝众多。相信这也是潍柴H股长期对潍柴A股有较大溢价的一个重要原因。
长期来看,高端制造业在成熟市场的估值亦不低。环顾欧美成熟市场,高端制造业以其高进入门槛和稳定的盈利能力,估值并不低。如康明斯,其PE(市盈率)长期维持在15~20倍,PB(市净率)也有3~4倍。短期来看,机构投资者低配潍柴动力已多时,相信对于潍柴动力而言,此时机构投资者总体来看无抛盘压力,却有被动加仓的可能。
估值:维持盈利预测不变,维持公司推荐评级和A股目标价27元,相当于2014年10倍PE。成都商报综合
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