洞穿大山筑坦途 高尔寺山隧道力争年内贯通

■ 本报记者 阿连 袁飞 益西贡布 宋志勇 李再勇 文/图

7月2日，兴蜀公司建设管理的国道318线东海路高尔寺隧道平导洞顺利实现开挖贯通。

高尔寺隧道作为川藏公路国道318线东海路的控制性工程，自2011年5月开工以来备受各方关注，参建各方克服了地质断层、涌水、高原缺氧、有效施工期短、施工效率低等诸多困难，团结一致、迎难而上，在确保安全、质量的前提下努力推进工程建设，实现了隧道平导洞的顺利贯通。 平导洞的开挖贯通将有效改善洞内的通风情况，提高工作效率，为后续各项工序施工提供方便，为完成今年的目标任务奠定了基础。

高尔寺山隧道全长5682米，穿越海拔4412米的高尔寺山，连接康定、雅江两市县，隧道洞口海拔3920米，属于典型的高原高寒地区特长隧道。该隧道建成后将缩短里程21公里，节省通行时间40余分钟，绕避老路阴山冰雪路段，极大提升道路抗灾能力、通行能力、行车安全性。

高尔寺山隧道地处高原高寒地区，自然环境非常恶劣，隧道洞口空气中的氧气含量在7至8月富氧期也只有内地平原地区的60%左右，冬季氧气仅为内地的40%，大气压比成都等地低近50%，正常走路都会很困难。同时，冬季夜间气温最低达到零下20多摄氏度。由于气候环境条件恶劣，人员更换率极高，施工单位作业人员累计更换5000余人次，并坚持昼夜24小时不间断施工、冬季不停工、各道工序交叉施工作业。另外，建立了工地医务所，对缺氧严重的人员进行输氧治疗，基本保证了生产秩序总体正常。

据四川路桥公司高尔寺山隧道生产部经理满玉先介绍，整个工程投资2.62亿元，目前已经完成总投资的60%，力争在今年10月底实现全线贯通，年底全面完工，并正式投入运营。

①③隧道主洞口。

②满玉先向记者介绍建设情况。

④⑤⑥工程施工现场。

⑦建设中的隧道管理道班房。

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