问：哪些项目被过度保养了？ 答：下面这些都是4S店不想让你知道的

“买得起，养不起”是以前不少人对豪华品牌车的认识，动辄上千元的保养费用让大家觉得豪华品牌车型后期养护太贵。可是，你看看自己手中的汽车保养单，现在就算是开着几万元的车去4S店做个普通保养，没有七八百元下得来吗？厂家公布的保养费用号称中小保养一次仅需三四百元，怎么就没见着呢？

答题人：成都商报记者 刘爱妮

案例一

600多元的保养硬要凑足上千元

一辆行驶里程为1.5万公里的jeep指南者，2月28日在四川城市车辆jeep 4S店做了一次保养，总共花费1086元，这位读者怀疑自己遭遇了“过度保养”。成都商报逐一分析他的保养单，发现除了机油和机油格是厂家明确规定的正常保养项目外，其余四项“四合一”、“机舱清洗保护”、“发动机清洗剂”、“发动机保护剂”都是不在保养手册规定内的项目，而这四项就让车主多花费了421元。

案例二

5万元的东风日产玛驰小保一次1101元

“我的玛驰车才值5万元，2万公里的保养打折下来却要1101元！我觉得是典型的‘过度保养\’了，希望曝光这家东风日产启阳4S店。”一位读者给成都商报发来了自己2月1日的保养费用单。

一辆几万元小车的2万公里保养费用竟然高达1101元，几乎与豪华品牌车的价格持平，怎么回事？仔细一看保养单：“油路清洗480元”、“发动机内部高效清洗剂145元”、“发动机高效保护剂145元”、“四合一78元”，这不是就是“过度保养”的典型项目吗？

案例三

5.5万公里福特嘉年华保养一次2243元

3月2日，一位读者在成都长征福特4S店现场发来保养单，一辆行驶里程为5.5万公里的福特嘉年华1.5L手动挡车型，4S店开出的保养费用合计高达2243元，他表示：“8万多元的车，这样养起来太投价了！”

清洗节气门80元、清洗喷油嘴122元、刹车深度保养160元、发动机润滑油添加剂148元、发动机润滑油清洁剂128元、进气系统清洗剂148元、燃油系统清洗剂148元，4S店似乎把能提供的清洗养活类项目都用上了。而这位读者也很困惑：自己的车平时按时保养，使用起来正常，并没有任何异常，5.5万公里保养时需要这么隆重做全套清洗吗？

清洗类、养护类成最多“额外”保养项目

通过以上三个案例，成都商报记者发现清洗类、养护类项目占了多出保养费用的绝大多数，这些“发动机清洗剂”、“油路清洗”……究竟是什么东西？既然不是厂家规定的保养项目，为何又会不约而同出现在各品牌各车型的保养单上呢？

4S店管这类项目叫“深化保养”，我们可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品。

这些汽车保养到底需不需要？

4S店维修技师的车开了5万多公里，却什么清洗项目都没做

就4S店在保养中普遍出现的清洗类、养护类项目，记者采访了奔驰、进口大众、北京现代等多个品牌的有多年经验的售后服务专家，他们这样说——

拿着这些1、2万公里就被要求做各类清洗项目的保养单，他们都明确告诉成都商报记者，“完全没必要”！一位豪华车品牌4S店的资深维修保养技师告诉记者，这些清洗养护产品就像保健品，确实可以起到一定作用，但并不需要每次保养时都添加，特别是对于行驶里程4万公里以下的车辆，车主完全可以根据车况来决定做不做，“至少我自己的车开了5万多公里，什么清洗项目都没有做过。”普通家庭用车按照保养手册定期做厂家规定的项目就可以了，没必要过于频繁进行清洗、养护。

发动机清洗剂：是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂，车辆怠速运转几分钟后随机油一起放出。

专家建议 对于里程数不多的车辆来说，绝不会在短短的一个保养周期内就产生油泥，所以这个“发动机内部清洗”项目绝对没必要做。

发动机保护剂：这种随机油一起加入发动机的添加剂，宣传说有很强大的抗磨损和修复磨损的作用。

专家建议 现在大部分机油本身就带有各种抗磨损的添加剂，能起到很好的抗磨损和修复磨损的保护作用，如果添加机油时再使用“发动机保护剂”就等于画蛇添足了。

油路清洗：清洗油路有多种方式，有直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式，有采用免拆洗剂清洗，还有将油路全部拆下来彻底清洗。主要作用是防止供油系统阻塞，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧。

专家建议 现在的汽油都是有清洁剂的，哪怕不慎加到劣质汽油，都还有“汽油滤芯”第二道防线来保驾护航，喷油嘴一般堵不了，只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动，就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体。一般来说，间隔15000公里清洗节气门体，油路保养也基本算大功告成了。而定期更换空气滤芯，对于缓解节气门积碳的产生也功不可没。

刹车系统深度保养：这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。

专家建议 根据车辆使用情况来看，如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

温馨提示

如何找出“保养单”中不需要的项目

1、留意保养单中的附加项目编号，这些项目的物料编号比正规的厂家物料编号短很多。

2、看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都需要工时费。

3、看爱车的保养手册，哪些是每次保养必须要做的保养项目，上面都写得一清二楚，不想多花钱就只做上面标注的项目。

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