第二步:2018~2020年,数字化、网络化、智能化在重点领域取得明显进展,成为“互联网+”应用示范城市,基本实现工业化。
第三步:2021~2025年,在优势行业和重点领域形成全国创新引领能力和较强的国际竞争力,成为领军中西部的先进制造业强市。
规划按照“大园区承载大产业,小园区发展特色产业”的要求,优化空间布局,构建3大工业板块加N个县域工业园区的“3+N”工业空间布局体系,形成多点支撑发展格局。提出打造“大创造”、“大智造”和“大车城”3个工业板块,作为未来工业发展的主要承载地。重点在近郊和远郊区(市)县,依托现有工业园区,打造N个园区面积不低于20平方公里的、独立成片的工业集中发展区。
智能制造
将实现关键岗位“机器换人”
规划给出了实现的路径,提出分层级推进产业梯次发展,形成多元支撑格局。突出发展具有良好基础、稳定布局和市场空间的电子信息、汽车、轨道交通、航空航天、石油化工产业,形成主体力量;加快发展有一定基础、市场潜力和符合产业导向的生物医药、精密机械及智能制造装备、节能环保、新材料、新能源产业,形成新兴力量;优化发展起“压舱石”作用、需要加快提质增效、转型升级的食品、轻工、冶金、建材产业,形成稳固力量。
“如电子信息产品制造领域,成都将引进全球著名品牌电脑和智能手机研发生产企业,做大计算机、智能手机等终端产品,培育智能可穿戴设备、智能家居产品。”市经信委规划发展处处长周卫东说,未来与老百姓生活息息相关的智能产品都将“成都造”。成都将把握未来汽车产业智能、安全、节能、环保的发展趋势,进入全国汽车产业第一方阵,“像变形金刚一样,更人性化、个性化的人车合一产品也不无可能在成都造。”还将重点发展城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、中低速磁悬浮列车等整车制造。
周卫东介绍,成都将全面推广智能制造生产模式,在电子信息、汽车、食品、轻工、冶金、建材等重点产业,分期分批开展数字化车间和智能工厂应用试点示范,实现流程制造关键工序智能化和关键岗位“机器换人”,开发一批具有一定规模和品牌效应的数字化智能产品,“到2025年,智能制造在30%以上的规上工业企业推广应用。”
成都商报记者 李彦琴
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