上接01版 已经有超市卖场、便民连锁、百货零售等商业参与,未来将覆盖电子商务、批发市场、专业卖场、餐饮等领域。试点范围也将从城市区域逐步延伸至农村,逐步建立城乡共同配送体系。
2015年,成都认定了首批试点企业44家,标准化城市配送车辆1184辆,标准化仓储设施30万平方米,试点企业配送服务覆盖中心城区商业网点超过2000个,家乐福、沃尔玛、伊藤洋华堂、人人乐、京东商城等均参与试点。
“据测算,标准化集中配送车辆单车使用效率较非标准化货运车辆提高3~4倍。”市商务委相关负责人表示,成都正在构建“三统一”城乡物流共同配送机制,将统一使用标准化车型,统一涂装专用标识,形成使用标准化集中配送车辆的模式。
成都还在探索农村流通电商化发展方式,相关区(市)县与京东集团签署战略合作协议,共同打造“互联网+农村”战略项目。因地制宜采取“基地+电商+服务站”、“小卖部(超市)+电商+服务站”等模式,建设县、镇(乡)、村三级农村电商综合服务站点。
社会信用体系 不完全是政府主导
2014年,人人快递刚刚为人所知。如今,已成为互联网众包领域的龙头。通过近两年的研究与试验,初步建立起一套众包平台安全信用体系应用整体解决方案。
“提升政府监管能力是内贸流通改革的重要方面。面对面的现场管理已经不适应现代创新发展。”市商务委相关负责人表示,以“人人快递”为例,这是未来社会信用体系建设的重要切入口,也是成都内贸流通体制改革的创新之处。
在社会信用体系建立上,成都已率先做出尝试。成都建立了市大数据管理局,统筹推进数据资源互联互通。制定了全国首个企业公共信用等级划分地方标准——《成都市企业公共信用等级划分》。
成都信用信息系统还搭建了多个组织的信用信息交换和共享机制,涵盖食品安全、工程建设、电子商务、房地产合同管理、个人交通违法记录系统、公民信息系统、银联支付系统等,对企业身份信息、其他行政许可信息、业绩信息、提示信息、警示信息开放共享,累计为19249户企业提供信用查询或出具基础信用报告。
“未来,社会信用体系的探索不完全是政府主导。”市商务委相关负责人表示,政府主导的是信用体系建设的规则和标准,“信用产品的开发、利用和再利用,更多是市场主体。”
成都商报记者 叶燕
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