与时间赛跑 为新鲜护航 新希望乳业打造中国一流冷链物流

“我们一家都喜欢喝新希望的鲜牛奶，现在买越来越方便了，而且越来越新鲜了。”市民王女士是新希望的老客户，习惯了每天自己在新希望的鲜奶屋买鲜奶。由于要工作，她总是下班后才能买第二天要喝的牛奶，“以前下班后经常买不到鲜奶了，或者是前一天的不那么新鲜，但现在就算是吃过晚饭来买，都能买到当天新鲜的鲜奶。”王女士说这样可喜的变化是从几年前，特别是2011年新希望推出24小时鲜奶开始的。

敏锐地察觉到来自进口牛奶的冲击及市场需求的发展趋势，新希望乳业一直在通过产品和渠道的变革，激发公司的转型和应变能力，提出了宏伟的新鲜战略，而为了适应抢“鲜”战略，新希望开始逐渐调整结构，减少常温奶，逐步扩大巴氏鲜奶、低温奶制品的比例。

目前，新希望乳业的低温牛奶比例已超过60%。是什么让新希望乳业能够大胆且大力地发展对生产技术、产业链要求更为苛刻的巴氏鲜奶、低温奶制品，并且提出很多乳企都不敢想象的新鲜战略？其中一个重要原因就是，新希望拥有强有力的冷链系物流作为支撑。

冷链物流为新鲜护航

“巴氏奶短期之内想要取代常温奶，不太可能。”在2014年的第三届中国好鲜奶·新鲜盛典高峰论坛上，中国奶业协会副会长兼秘书长谷继承就曾说过，常温纯牛奶目前仍是国内消费主流，巴氏鲜奶仅占液态奶的30%左右，两者差距不小，“而巴氏奶发展的关键除了消费观念的转变，还在于冷链建设的提高”。业内人士也纷纷指出虽然巴氏鲜奶在营养和价值趋势上更贴合未来消费市场的大方向，但一个不可忽视的问题在于，低温奶需要两套强有力的冷链系统支撑：一条是上游原奶的运输冷链，另一条是下游产品到终端的配送冷链。

正是由于冷链建设在新鲜战略中有如此重要的地位，新希望乳业专门成立了新希望鲜生活冷链物流公司，其专业的物流配送体系在行业内是非常领先的，不仅采用国际先进的综合物流管理系统，还通过互联网全面实现物流管理的电子化和智能化。一站式高效快捷的物流，保证了牛奶的新鲜和高品质的传递，能够在第一时间到达消费者身边。

“目前公司拥有131辆城市配送冷藏车，制冷机及车厢都是全国一流品牌”，新希望鲜生活冷链物流公司的负责人汪经理表示，目前成都市由交管部门审批通过的107辆在城区不受限行规定、全时段通行的城市共同配送冷藏车，其中有50辆就属于他所在的新希望成都鲜生活冷链物流有限公司，“占了这么大比重，说明我们的冷链系统是行业领先的，也得到了相关部门的认可”，汪经理自豪地说。

刘刚：20多年新鲜守护者

与时间赛跑

刘刚今年46岁，是新希望鲜生活冷链物流公司的一名冷藏车驾驶员。从十多岁参加工作，刘刚就在成都市乳品公司当送货员，20多年来，他足迹遍布全城，送过的牛奶可以绕地球几圈了，每天与时间赛跑，将新鲜送达。

从靠脚蹬的三轮车到面包车、保温车，再到现在的冷藏车，刘刚也在不断学习中提升了自己。“提前40分钟预冷，使车厢内温度严格保持在2-6摄氏度的区间内”，刘刚表示，优良的车辆硬件和GPS等智能监控系统都是行业领先的，已经实施了全程智能监管，一旦车厢内的温度不符合标准，系统会立刻报警，通知运送人员及智能指挥中心，立刻对异常情况实施处理，还有24小时紧急保障机制，确保高品质产品送达。除了车辆硬件和智能系统，对人员的各项严格要求和专业培训也是建设可靠冷链系统的重要环节，特别是规范人员操作，为了确保全程冷链运输，甚至于每次开车厢门时间都有严格的规定，“我们要实现中国冷链物流一流企业！”刘刚激动地表示，这一目标已深入人心。（李晶）

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