机场新的警示标识已挂出 实测：下车、卸行李1分钟足够

机场新规

一：出发层停车时间超3分钟罚款100元，记3分

二：未载客车辆驶入航站楼出发层罚款100元，记3分

三：航站楼出发层以外的道路全路段禁停，违停罚款100元，记3分

“我们在T1、T2航站楼及周边设置了118个电子摄像头，随时抓拍。”昨日上午，四川省机场集团对7月1日0时起即将“上岗”的成都双流国际机场智能交通管理系统进行解读。民航四川机场公安局交警支队支队长蒋鹏告诉成都商报记者，智能交通管理系统包含118个监控点位，能够对场区所有道路进行24小时监控，航站楼出发层超时停车、未载客车辆驶入出发层、禁停道路随意停车等违法行为都将被抓拍并予以相应的处罚。

成都商报记者昨日在成都双流国际机场T1、T2航站楼看到，在进入航站楼出发层入口处，禁止“未载客车辆”驶入的标识，已经挂在指示牌上。而在T1、T2航站楼出发层，挂上了电子显示屏，语音广播不间断提示车辆“即停即走 违停抓拍”以及“限时3分钟停靠 超时自动抓拍”等。不过，依然有不少汽车未载客违规进入出发层，而在出发层逗留超过3分钟的车辆也不在少数。

3分钟下客够不够？

停靠开始计时 通常只需几十秒

昨日下午成都商报记者在T1以及T2出发层，以十多辆小汽车为样本调查发现，旅客基本上都是下车之后都是立刻打开后备箱，拿上行李，简单寒暄几句就离开了，全程时间最长不过一分钟。一辆商务车驶来，车上下来七八位旅客，从停靠到下客启动，全程时间在也基本在一分钟以内。

“三分钟是汽车停稳后开始计算，我们测试发现，一般情况下，1分钟左右就可以完成下客，所以3分钟并不算短。”蒋鹏告诉记者，之所以将时间限制在3分钟是参考了北京、上海、广州、深圳、厦门等地机场的交通管理经验，以及根据成都实际情况现场测试设定的。

蒋鹏表示，如载有行动不便人士，不能在3分钟内驶离的，驾驶员可向现场交警求助。此外，大型客车虽不受3分钟限制，但必须有连续下客的行为，如果下客后不立即驶离的仍会被处罚。

后排坐人拍得到吗？

电子警察和人工警察同步监控

成都商报记者昨日在成都双流机场T1航站楼出发层入口发现，未载客车辆禁止驶入航站楼出发层的标识已经悬挂在指示牌处。不过昨日依然还是有大量车主没有载客就开车来出发层接客，甚至还有出租车开着车来出发层接客。

司机高师傅提出，如果后排坐着乘客，机场的电子警察是不是能很清楚地捕捉到呢？蒋鹏表示，机场采用的是高清摄像机，多镜头的拍摄形成轨道，可以清晰捕捉到后排是否有旅客，车主不需要担心。

“交警也会在现场进行督导。从6月28日起，机场交警就会在航站楼出发层入口处设置分流岗，对未载客车辆进行提示劝导，如果不配合，会直接用拖车拖离。”

■配套服务

T1、T2两个停车场

可免费停车15分钟

蒋鹏表示，通过实地调研目前每天有12万人次进出双流机场，据统计资料显示，目前成都机场仅T2航站楼出发层24小时交通流量就达4万~4.2万辆次之间，高峰时段每小时车流量达到3500辆次。“出发层变‘停车场\’的情况，晚上10：30~11：00最严重。”在今年4月的几段视频截图中记者看到，很多旅客在晚上高峰期直接站在斑马线上拖着行李等车，很容易造成安全问题。

那旅客针对史上最严的交规，旅客们应该怎么应对？据了解，成都机场对停车场计费方式进行了调整，T1、T2两个停车场都将于7月1日0时起实行机动车停车15分钟内（含15分钟）免费的计费标准，第一小时4元钱，此后按照每半小时2元钱计算，停车24小时上限费用为70元/天。

据了解目前T2总共有2142个车位、T1有990个车位。交警建议旅客可以在到达层打车或者选乘公交大巴前往市区。

成都商报记者 胡沛 摄影 张士博

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