智慧出行 滴滴小巴成都全面上线

在成都高新区试点数月之后，昨日滴滴正式宣布，去年12月登陆成都南三环以南的出行产品“小巴”将在成都市区上线，帮助成都市民经济便捷出行。

和普通的公交车不同，“小巴”堪称是高智商产品，乘坐“小巴”也需要乘客在指定的“站台”上车，但不同的是，“小巴”的站台是虚拟的，也是根据乘客的位置进行智能计算的：系统会根据乘客所在位置以及车辆行驶路线，计算出距离乘客最近的、最方便的上下车站点，以及最合理的行车路线。乘客只需要按照系统指示，步行很短的距离就可以到达站点等候上车。

小巴解决了怎样的商业痛点？不少人或许会有这样的经历，在公交站好不容易等来一辆车，却发现已经人满为患，辛辛苦苦挤上去之后，连个下脚的地方都没有。与此相对应的是，成都“小巴”有80%都是七座车，确保每位乘客都有位置。

而“小巴”的费用却显得相当亲民。据了解，“小巴”的车费是根据乘客出行的距离、道路的拥堵情况、车辆绕行距离等多个维度进行动态调整的，在具体的费用上，同一趟出行，如果打车的费用大概为10元，那么“小巴”的平均费用约为6元。

根据罗兰贝格发布的《2018中国汽车共享出行市场分析预测报告》显示，目前中国的社会车辆在运期间平均载客人数少于1.5人，平均闲置时间约95%，汽车共享出行模式让大量车辆在原本行程或空闲时段搭载乘客，从此前“小巴”的试运行数据来看，解决3500次短途出行需求，仅仅用60辆“小巴”就全部完成。

成都商报记者 胡沛

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