拔钉行动第三天火烧钉 不扰民

氧焊机和割模机相比，施工更为安静成都商报记者 王勤 摄

拔钉联合行动

拔掉坑人路钉，保障安全出行

成都市城市管理委员会 成都商报 联合主办

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昨日战果

拔除路钉：1802颗

涉及区域：青羊区6个点位，东坡南一路，草堂小学门口、光华立交至光华大道一段、小南街人行天桥底侧、青羊大道光华路口靠东侧人行道等。

镜头

昨天下午2点，在人民南路三段24号零三招待所到成都师范学院的路段，成都商报记者来到了市城市道路桥梁管理处的施工现场，施工路段立了一块黄色的警示牌，现场设置了红色警示标志，6个施工工人，其中一人手扶氧气罐，一人手扶乙炔罐，一人手拿氧焊机切割路钉，只见打火机往氧焊机一点，喷出一股蓝色火焰，火焰燃烧路钉，火花四射，路钉变得通红，一人手拿锤子，将路钉锤掉。

“氧焊机和割模机相比，施工更为安静，但是需要的人也更多，因为设备比较沉重。”市城市道路桥梁管理处第二维护所组长周健说。

成都商报联合市城管委开展的“拔掉路钉安全出行”行动进入第三天，随着拔钉行动不断深入，打入本报热线的电话不断，同时，各拔钉队伍也自行核查拔除“坑人路钉”，昨日，共拔除坑人路钉1802颗。

成都地铁建设分公司也加入拔钉队伍，主动在全城施工线范围自查拔钉。

地铁公司加入

纳入施工方考核

昨日成都商报联合市城管委开展的“拔掉路钉安全出行”行动进入第三天，成都地铁建设分公司也加入了拔钉队伍。

市城市道路桥梁管理处第二维护处组长周健告诉记者，根据管辖范围，一环路二段至三段的路钉线索转交给了地铁公司进行处理。“在地铁公司施工的路段，道路维护是交给地铁公司的。”周健说。

成尚友是成都轨道集团地铁建设分公司地铁5号线业主代表，记者致电时他表示，早上接到转交过来的线索，已经对该路段进行处理。

“那个路段大概有十几颗。”成尚友说，事实上，在成都商报报道温江路钉伤人事件的第二天，地铁建设分公司的现场工程部和安质部就在工作群内转发成都商报报道截图并发出群内通知，要求公司内所有建设方、施工方、监理方对自己施工范围的路段进行自查自纠，发现问题及时整改，严禁在地铁范围内再次出现路钉伤人事件。

“其实这种自查自纠是我们的常态化工作，只是这一次出现了此类事故，公司发了群内通知，重新提了要求，纳入对施工方的考核。”成尚友说，如果再次出现此类事件，公司将会对相关的施工方和承包方进行处罚，预计6月份会出台相关文件，纳入考核，进行制度化管理。预计在本周内会完成自查拔钉。

城市道路桥梁管理处：

氧焊机拔钉更安静

中午12点， 武侯大道双楠段，烈日炎炎，拔钉工人毛建军和同伴拖着发电机巡查路面，发现一颗路钉，停下来拿割模机切割，同伴手拿锤子敲掉。

“一边排查一边处理，清理速度快多了。”武侯区市政设施养护处三标段负责人陈凯说，第一天拔钉是根据读者提供的线索清理，第二天先排查路段再处理，两天后发现前两种速度太慢了，“昨天动员了小组8个人，都看不到什么效果，而且排查一遍处理又走一遍，效果太慢了。”

陈凯说，毛建军主动建议，以线索为切入点，排查一条清理一条，从早上8点开始，抽出4个人，2人为一组，逐条街道排查，进入常态化清理。记者从毛建军的武侯区市政道路工程三标维护单中看到，上面标注发现路钉的路段，内容，以及清理时间，以武侯大道双楠段90号至92号为例，长为68米，从早上10点12分清理，10点51分清理完毕。“如果读者提供的线索不在排查的范围之内，本月内我们肯定会清理完毕。”

“氧焊机和割模机相比，施工更为安静，但是需要的人也更多，因为设备比较沉重。”市城市道路桥梁管理处第二维护所组长周健说，市管道路桥梁处一共有三个维护所，第二维护所负责人民南路以西，第一维护所负责人民南路以东，第三维护所主要负责高架桥，昨天他接到属于第二维护所管辖的线索有2条，他带队赶到零三招待所到成都师范学院的路段，巡查约1公里，发现了3颗路钉，其中一颗直径相当于5毛硬币大小，高约2公分，经过半个小时作业，把3颗路钉处理完毕。

三方互动/

群众爆料—商报核查—城管出动

6月9日，成都商报联合市城管委开展的“拔掉路钉安全出行”行动进入第三天，读者提供线索热度不减，截至下午6点，昨日（9日）成都商报共收到拔钉线索40条，与前两天相比数量不减反增。

每一条线索，记者都仔细核查。6月9日，读者徐女士打入热线称，在黄忠小区附近有大量坑人路钉存在。之后，金牛区交建局养护处现场负责人万小彬来到现场，却并没有找到徐女士所说的路钉。记者与徐女士再次联系后，终于在黄忠小区二期往金沙遗址方向拐角处，找到了位于墙角的路钉，这是中环路同和路段的路口，记者将两边巡查了一遍，发现了26颗路钉，将位置发给了金牛区城市道路管理工作人员。

很快，这些路钉被一一拔除。

成都商报记者 钟美兰 戴佳佳

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