瑞风S7完成“残酷”品质验证

瑞风S7究竟如何？怀揣着市场的期待，江淮晨报、江淮网记者了解到，为保证瑞风S7的优秀品质，在长达60个月的研发过程中，瑞风S7经历了多层次品质验证体系考验，通过了包括了43项651个子项目的可靠性试验，保证在极端情况下也能够有优秀的表现。

近日，瑞风S7进藏长测项目在成都、昆明、西宁同时举办发车仪式，正式开启瑞风S7川藏线、滇藏线、青藏线的巅峰试驾之旅，全方位对瑞风S7动力等性能进行极致考验。

品质：“四高一山” 从源头摁灭品质问题

你可能不知道，中国是汽车使用环境最严酷的国家之一。各地的气候差异、地理差异以及多样的路面状况都对车辆的环境适应性提出了很高的要求。为验证车辆的品质，江淮汽车每年都会在新疆吐鲁番、黑龙江黑河、海南五指山等地举行“四高一山”环境适应性试验。

瑞风S7，作为江淮最新的SUV旗舰车型，厂家把它定位为紧凑型SUV。自主品牌的紧凑型SUV阵营里发展至今，对手众多，姗姗来迟的瑞风S7，要使出什么样的杀手锏才能夹缝生存？

而即将上市的瑞风S7，从造型的创意到最终下线生产的五年时间里，共经历了接近240万公里高温、高原、高寒的实验。记者了解到，所谓“四高一山”环境适应性试验分为高湿、山区、高温、高原、高寒试验，全年试验时间220天。通过模拟客户超负荷的使用状态、严苛的使用环境，从源头“摁灭”品质问题。

引擎：三线进藏 18000里长测可靠性品质

为了让消费者更深层次地认识瑞风S7的产品价值，5月5日，瑞风S7巅峰试驾之旅正式在上海发车，踏上了18000里的征途。在未上市的情况下，瑞风S7同步挑战三条高难度进藏线路的做法，在中国汽车品牌中实属罕见。业内人士认为，这可以看出江淮汽车对这款产品以及自身技术实力的高度自信。

“蜀道虽难，有瑞风S7我们就能惬意悠闲”、“不畏大雨滂沱，瑞风S7出色性能得见三峡美景”……

在历时20天，全程18000里的进藏长测中，瑞风S7“兵分三路”穿越了川藏线、滇藏线和青藏线，一路征服了复杂多变的天气和道路环境，最终成功会师拉萨，强有力地印证了瑞风S7的强大产品力。

有参加本次活动的车友对记者表示，去往三峡的行程一直在下雨，滂沱的大雨，不仅会降低驾驶视线、产生噪音，地面积水也会对驾驶行进中的转弯和刹车产生很大的影响。但经过了240万公里可靠性试验，43项651个子项目性能验证的瑞风S7完全能够轻松应对。

江淮汽车方面表示，本次瑞风S7万里进藏极限长测之旅，既是此前多层次验证体系锻造的可靠性能品质的集中体现，更是在瑞风S7上市前综合程度最高、最接近实际用车环境的高级别测试，能够为工程师对产品调校提供重要的数据反馈，为瑞风S7的全方位品质验证补全最后一块拼图，在上市前打好坚实的品质基础。

巅峰：挺进珠峰大本营 极端环境验证巅峰性能

为了进一步试验瑞风S7的优秀性能，在会师拉萨后，瑞风S7继续出发，挺进珠峰大本营，挑战5200米高海拔。从拉萨到珠峰大本营，全程超过1200公里。途经平原、雪山、峡谷、河流、乱石路、冰川等复杂路面，遭遇高海拔、高温差、恶劣天气等可靠性能试验。沿途历经的各种艰难险阻，不仅是对每一名驾驶者的巨大考验，也是对瑞风S7综合性能的最大挑战。

“白金动力”1.5TGDI发动机带来的充沛动力，是瑞风S7敢于挑战高海拔环境和复杂路况的重要底气。1.5TGDI发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术，将完美克服高海拔低气压带来的动力难题，以强劲高效动力从容面对各种复杂状况。

参加此次驾行活动的车友还分享了暑期进藏的驾驶诀窍。

“夏天到了，全国降雨量普遍增多，下雨不仅影响人们的正常出行，也提升了驾车出行的危险程度！在湿滑路面驾驶对驾驶者技巧和应变能力都是考验。”该车友表示，成员们翻山越岭，心怀敬畏。瑞风S7 LDW车道偏离预警系统，智驾无忧。HUD抬头显示系统，智览无余。盲点监测、碰撞预警系统，智能安全，“1.5TGDI+6DCT白金动力组合。动力强劲，节油高效。S7大气造型更是与大美景色浑然相称”。

动力优化：风洞试验 打造媲美豪华车的驾乘体验

“坐进车内，瑞风S7的内饰造型以及用料都在营造给你一种较强的豪华感。中控台上下由两根贯穿式线条勾勒，让内饰看上去更具层次感。”车友认为，从配置上看，无论是全景泊车、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入、全液晶仪表盘、一键启动还是座椅的加热/通风/按摩等消费者比较钟爱的配置，都让S7成为不折不扣的配置控。

为了让瑞风S7拥有更加出色的驾乘体验，江淮汽车的工程师们对瑞风S7的空气动力性能进行了一系列优化调整，并将汽车工业最“高大上”的风洞实验运用在产品开发上。

风洞实验起初用于航空领域，通过风洞实验测得的风阻系数，可以计算出汽车在行驶时的空气阻力，这与车辆的油耗、高速行驶安全性等息息相关。此外，风洞实验还能帮助工程师判断汽车的外形设计是否符合空气动力学原理，并做出改良。

此前，江淮瑞风S7在上海同济大学地面交通工具试验中心进行了风洞试验。低至0.3464的风阻系数，超越了市面上80%的主流SUV产品，标志着瑞风S7的空气动力学性能达到国际第一阵营水准。

品质验证就像一面镜子，只有透过它发现试验过程中的产品问题，才能对产品纠正、改进和优化，最终生产出用户满意的产品。正是因为有着这样清晰的认识以及严苛的试验手段，江淮汽车才能一路过关斩将，成为自主品牌汽车中一面鲜明的旗帜。

外形： 家族式宝瓶状格栅，“三围”超竞品

近年来，大多数的中国品牌车型逐渐形成了自己的家族式设计，江淮汽车也不例外。瑞风S7就采用了江淮汽车最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。

虽然定位于紧凑型SUV，而且从预售价来看，也基本上和目前主流的中国品牌紧凑型SUV相近，但从S7的4790×1900×1760mm的长/宽/高，以及2750mm的轴距来看，俨然已经到了中型SUV的尺寸。所以和竞品车型相比，它的各项尺寸要全面占优。

佟人冬

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