华西都市报讯(记者刘念)9月3日,第二十届成都国际车展圆满落幕。本届车展展出面积达15万平米,汽车品牌达116个,现场展出汽车1390辆,82款新车首发亮相及上市。观展人数达63.8万人次,共产生30108台汽车订单。
今年7月,成都国家中心城市产业发展大会召开,提出成都将重点支持包括汽车制造在内的五大支柱产业提升能级,这为“成都造”汽车产业发展提供了政策支持,更加明确了成都将大力发展千亿级汽车产业的决心。在今年成都车展上,“成都造”汽车再次成为话题中心,由神龙公司成都工厂下线的第50000辆整车——东风雪铁龙天逸C5 Aircross吸引众人眼球,同出自神龙工厂的标致4008和5008再度刷新热点,在车展现场展示的一汽大众捷达、速腾也出自“成都造”……这些本土汽车制造业的迅速崛起,勾勒出一幅世界级汽车城的宏伟蓝图,凭借成都车展这个立足西部面向全国、以展示汽车科技前沿和拉动汽车消费的优质平台,向世人展示“成都造”科技成果。
截至今年7月,成都汽车保有量达432万余台,已成为名副其实的汽车消费第二城。纵观东南西北四大汽车消费市场,随着东部传统一线车市的饱和,西部车市所蕴含的无限潜能被迅速激发释放,以成都为中心的西部地区,无论是消费还是制造层面,都成为车企眼中必须占领的“第四极”。依托雄厚的产业背景和良好的市场环境,成都车展必将迎来新的发展契机,为全球车企布局西部车市、抢占市场高点提供更强支撑。
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