给飞机装上小翅膀 用时27天 打破世界纪录 四川飞机维修工程有限公司代表成都向世界秀出飞机维修改装能力的“肌肉”

当地时间16日14：02，从成都飞往泰国的9C8525次航班平稳降落素叻他尼，标志四川飞机维修工程有限公司（以下简称“川维”）对“春秋B-6840”飞机的“鲨鳍小翼”无预留改装圆满完成，同时在运行层面得到完美验证。据了解，本次改装川维仅用时27天，打破了之前“鲨鳍小翼”无预留改装最快28天的世界纪录，代表成都向世界秀出了四川飞机维修改装能力的“肌肉”。

廖贤 李玄

成都商报记者 刘久林

图据四川飞机维修工程有限公司

“鲨鳍小翼”改装有啥好处？

减少油耗碳排放

节省发动机维护费

据介绍，“鲨鳍小翼”是一种装在机翼翼梢处、近似垂直于机翼的小翼面。鲨鳍小翼装置高2.4米，由轻型复合材料制成。2012年12月，空客正式推出新一代大型“鲨鳍小翼”，为A320系列飞机降低4%的油耗，并为每架飞机每年减少900吨二氧化碳排放。

“鲨鳍小翼”还能使A320系列飞机增加100海里左右的航程，并提高飞机的起飞性能，特别是在高海拔地区的机场。此外，起飞性能的提高，还能节省近2%的发动机维护费用。

空客此前曾介绍，若将中国符合改装条件的飞机全部改装后，可为中国运营商每年节省1.2亿美元运营成本。同时，根据测算，还能减少二氧化碳排放量30多万吨，相当于每年减少6万辆汽车。因此，空客一直在中国推进鲨鳍小翼改装服务。

最快速度怎么来的？

提前准备预操作

设置任务完成节点

“能用这么短的时间圆满完成这次改装，离不开川维之前的经验和技术积累。”川维相关负责人告诉成都商报记者，早在今年4月16日改装“春秋B-6751”飞机时，川维只用了44天就成功完成，创造了同行业首架改装的最快纪录。“空客团队当时就来函表示祝贺，称赞我们创造了速度和质量并进的无预留改装纪录！”

为了做好这一次的第二架鲨鳍改，川维从6月份就开始准备，工程部对前一架飞机改装过程进行了梳理，结构部进行全面的二次回顾，对重点流程实施预操作，设备部对工装、平台、工具不断研究并改良。“可以说，最终现场平台上，工程、设备、结构及各部门协调度惊人，组成了一个超级团队，各环节无缝衔接。”

川维相关负责人介绍，“最快的一套方案从川维发送，到空客最后认可只花了不到5个小时。高效以及对方案准确可靠的判断为改装完成打下了坚实的基础。”

最终，在这样的质量把控和速度追赶下，川维仅用27天完成这次鲨鳍改装工作，打破了之前的世界纪录。此外，截至11月15日，该架飞机还完成了186座的座椅改装，即在180座的基础上，通过对客舱后段布局重新规划，多增加了一排座椅，并进行了卫星加装和喷漆等项目。

川维相关负责人表示，“双节点”控制也是这次改装效率提升的重要方法。本次鲨鳍改与186座改装，涉及上千份图纸，对整个飞机布局、机翼结构进行了完全翻新，“面对如此大的一个工作包，工作计划的时间节点必须细化到每一天，团队齐心协力将任务逐项逐条进行细化，子任务设置完成时间节点，同时还设置每天任务完成节点。就是这样的‘双节点\’控制很好保证了整体项目进度。”

进场第二天特殊顶升完成，第三天上蒙皮切割完成，第十四天翼盒装配完成……正是这样一个节点一个节点精准控制，最终打破了世界纪录。

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