智能网联排第一 今年广州车展车企都聊了什么？

和我们熟悉的成都车展不同，举办时间在年末的广州车展，成为了汽车品牌总结今年、展望明年的天然秀场。因此，才有了每年媒体日之前的品牌之夜，和发布会现场各种新技术、新平台、新体系的集中展示。

今年广州车展依然本色不改，卖车不重要，品牌展示技术和发展方向占据了最重要的地位。我们看完所有品牌的发布会后，总结了一下，今年最火的关键词，肯定是智能网联。新能源车、中高端MPV、合资品牌B级车复兴也成为本届广州车展讨论最多的主题。

本届广州车展，多家汽车品牌车企与国内互联网企业合作，在AI人车交互、车联网、云数据、无人驾驶等多项智能技术领域加速推出新车型。

获得最多关注度的是广汽集团和腾讯联合发布的“AI in Car”智能网联系统。该款车载智能网联终端产品基于广汽自主研发的扩展性好、性能强大、与汽车深度融合的智能网联平台，并深度融合了腾讯车联“AI in Car”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。合资品牌如上汽通用、北京现代、东风悦达起亚也均发布了自己的智能网联平台或者战略车型，其中有自主研发的智能网联平台，也有和国内如百度等企业共同研发的产品。

据统计，今年广州车展有新能源车亮相的品牌包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、沃尔沃、大众、比亚迪、北汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、上汽、长城、江淮等多家国内外车企。新能源车开始加速普及。

打头阵的仍然是自主品牌车企。北汽新能源开发的一款纯电动两门两座车型LITE在本次车展全球首发上市，东南、风行、长安、传祺、吉利也纷纷推出了新款的纯电动汽车。

数据显示，今年1-10月，15万-30万价格区间的中高端MPV市场有56.4%的增幅。这一价格区间目前只有GL8、艾力绅和奥德赛三款车型，缺乏竞争让各大汽车品牌将中高端MPV市场视为了下一个蓝海。

在吉利上半年发布MPV概念车的带动之下，今年广州车展，广汽传祺GM8、江淮M6纷纷杀入中高端MPV领域，主要集中在20万出头这个价格区间。

“二胎政策让中国家庭开始依赖宜商宜生活的MPV车型，中国的MPV热潮正在加速到来。”广汽乘用车副总经理闫建明用这句话为MPV未来的市场趋势做了最好注解。

近年来合资品牌在自主品牌中高端SUV和豪华品牌入门级轿车夹击下，艰难生存。20多万元，下可以买自主品牌高端大七座SUV，上可以买豪华品牌轿车，合资品牌B级车左也不是，又也不是。

所以今年广州车展前夕上市的第八代凯美瑞迎来的一片叫好之声，即是同行的惺惺相惜，也是业界和消费者对于合资品牌B级车面临困境追求细节的更加完美而表达的赞许之情。

合资品牌B级车复兴了吗？这也许是个伪命题，因为可能从来就没有衰落过。第八代凯美瑞满足的可能是这样的一种心理预期：新能源、智能汽车产品和概念满天飞的时候，人们还是渴望在传统领域，能够有这样一款体现情怀和匠人精神的产品来提振人心。成都商报记者 夏厦

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