芝麻信用宣布投入10亿元 携手商家消灭押金

消费者体验免押金租借充电宝

押金对商家有利，但是把风险留给了消费者。芝麻信用将把消灭押金作为自己现阶段最重要的一件事。

行业人士认为，如果能够推广信用免押，不仅仅是共享经济，整个租赁经济都有可能迎来一次信用红利。

“上周末，我的同事在北京路过一家单车企业的总部大楼，看到有上千人正在楼下挨冻排队等待退还押金，但是不知道结果如何。”芝麻信用总经理胡滔这样描述她同事的亲身经历。如果信用可以在更多地方代替押金，这样的情景或许就会少一些。

芝麻信用投入10亿元

激励商家共同消灭押金

胡滔提出，芝麻信用将把消灭押金作为自己现阶段最重要的一件事。押金对商家有利，但是把风险留给了消费者。面对强烈的用户痛点，消灭押金，推行信用免押，是唯一治本的方法。芝麻信用将在初期投入10亿元商家扶持资金。随后，就有包括ofo在内的近30个商家宣布加入芝麻的信用免押服务。

近半年来，共享经济领域接连有企业出现经营困难，导致全国有数百万用户遭受押金损失，少则几十上百，多则几千。例如，共享汽车EZZY的倒闭，使得单个用户的押金损失高达2000元，而法律维权成本毕竟过高，因此，一旦押金有去无回，用户几乎束手无策。

在近日发生的小蓝单车事件中，正是因为小蓝单车部分推行了信用免押，因此有100万左右的用户未受到企业经营危机的影响，节省了两亿元的押金损失。

据了解，芝麻信用已与17家单车企业合作，为超过4000万用户提供免押骑行服务，累计免除了超过60亿元的押金。因此，芝麻信用希望，更多商家能够参与消灭押金。

胡滔表示，“只要商家愿意向信用好的用户免押金，那商家担心的风险问题和不安全感，芝麻信用全都愿意帮他一起解决。”一方面，芝麻信用将在初期拿出10亿元信用免押扶持资金，对商家予以正向激励。有的商家会担心，自己不收押金，结果用户租了东西不归还会造成损失。芝麻信用会考虑引入保险，通过保险理赔的方式消除商家的损失，甚至可以先出这笔保费。另一方面，芝麻信用将升级信用免押金方案和能力，包括风控、保险、贷款、信用积累、联合奖惩等多维能力，从而加速信用免押金健康可持续模式更广泛落地，加速免押金城市进程。

如果能够推广信用免押

租赁经济或迎来一次信用红利

事实上，押金的地位也正在发生动摇。以共享充电宝为例，街电在推行信用免押后，其用户订单量猛涨6倍，而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%。当好处足够多，而风险又足够小的时候，押金就不再是商家眼中的“必需品”，整个共享充电宝行业，主流商家几乎都已支持信用免押。

行业人士认为，如果能够推广信用免押，不仅仅是共享经济，整个租赁经济都有可能迎来一次信用红利。“照理来说，租赁企业的盈利点应该是租金而非押金，押金终究是要退还给用户的，并非商家收益。押金模式存在风险，一旦发生挤兑，会给企业带来很大的压力。如果没有押金，行业发展可能会更健康。”

芝麻信用表示，未来一年，信用免押方案的首批重点投入行业，除了共享经济，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。“芝麻信用希望推动中国建设信用城市，而免押金是信用城市的标配，所以这将是我们未来一年最重要的事情，没有之一。”胡滔总结说。成都商报记者 胡沛

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