交通部回应共享单车押金难退：提前采取针对性措施，启动调研

针对共享单车企业倒闭后涌现的押金难退问题，交通运输部予以回应。

11月23日，在交通运输部的例行新闻发布会上，交通部新闻发言人吴春耕在答记者问时表示，已经关注到，最近一段时间有多家企业相继倒闭，个别企业也传出用户押金退出困难等情况。针对这些问题，交通运输部高度重视。

吴春耕表示，一是密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。二是会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、人民银行、中国银监会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市，以及共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研，全面了解掌握有关情况。在深入调研的基础上，交通运输部将会同有关部门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。

吴春耕提到，互联网租赁自行车的快速发展，为社会公众出行提供了一种新的便利选择，也为构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。但同时也出现一些问题，比如由于行业业态模式新、发展潜力大、市场竞争激烈，一些中、小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式，发展路径不明确，经营效益不佳，失去造血功能，出现了经营困难。

近日，酷骑、小蓝单车等中等规模的共享单车企业相继倒闭，虽然它们已经找到代理运营方，但针对用户退押金的问题，这些企业普遍设置了现场退款等门槛，引发广泛争议。法律我是中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍,共享经济到了该“规范”的时候吗,问我吧!朱巍2017-08-21121已关闭提问

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