40个路口试点智慧信号配时 专家“点赞”成都科学治堵

11月16、17日，全国城市交通管理专家组一行15人来蓉，对成都城市交通拥堵问题把脉会诊，“点赞”成都试点开展的智慧交通信号配时及大数据避堵等科学治堵方式。

在成都市公安局交管局指挥中心，专家组一行直击了早高峰情况。17日早上8点10分，成都多条道路进入早高峰，成都交警主动携手百度、滴滴、高德等互联网企业，推动交通大数据汇聚融合、挖掘应用，在40个路口试点智慧交通信号配时，降低交通延误。同时通过大数据共享，各条道路的交通拥堵情况将实时显示在百度地图上，驾驶员能及时选择合理的路线，避免拥堵。另外，成都还利用“互联网+”，推出了利用中小街道避堵的策略，将多条中小街道设置为“严管街”，保证这些街道的畅通，为主、次干道分流。百度地图等在导航时会优先选择这些中小街道，避免拥堵。在观看具体情况后，多位专家对这些科学治堵方式表示赞同。

随后，专家一行来到即将开通运营的地铁7号线和二环高架BRT公交进行体验。截至11月，成都已开通5条地铁线路，运营里程达140公里，并按照每年至少开通两条的进度加快建设，预计2020年地铁运行里程将达到600公里。目前，成都常规公交日均客流量410万人次，公共汽车线路网长度1446公里，运营公交线路417条，总长度4523公里。2022年，常规公交与轨道交通有机衔接、便捷换乘系统全面建成，公共交通机动化出行分担率达到65%。

在成都市规划馆，专家们解到了成都正在构建以人为本、公交优先、绿色出行的交通系统，促进绿色交通出行，提升出行效率，科学有效缓解交通拥堵问题，支撑城市绿色低碳长效发展。下一步，成都将沿滨河绿地、干道两侧绿带、环城生态区绿地，打造自行车专用道系统，提供独立安全自行车专用骑行空间，总计规划798公里。依托城市路网，将快速路、主次干路作为自行车主通道，满足较大流量自行车通行需求，总计规划2325公里。

成都晚报记者 李晨

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